Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
Polestar • ANNONS

Motorpressen hyllar uppgraderade Polestar 2

Den populära elbilen Polestar 2 uppgraderades nyligen med bland annat ett större batteri och förbättrad prestanda. Efter att svensk och internationell press fått testa den uppgraderade modellen regnar nu hyllningsropen.

“De flesta facelifts handlar ofta om att man har ändrat bilens utseende och inte gjort så mycket mer. Men Polestar har gjort tvärtom. Under skalet är Polestar 2 helt annorlunda, men på utsidan ser bilen nästan likadan ut”, skriver The Telegraph.

Aftonbladet imponeras av bilens infotainmentsystemet och beskriver mjukvaran som ”direkt och tydlig”.
Aftonbladet imponeras av bilens infotainmentsystemet och beskriver mjukvaran som ”direkt och tydlig”.

“Bakhjulsdriften och mer effekt har gjort susen på den fronten [körglädjen]. Dessutom är räckvidden, laddningen och förbrukningen bättre. Likt tidigare trivs man bakom ratten och designen är omtyckt. Polestar 2 är en bil som väcker habegär”, skriver tidningen Auto Motor & Sport i Sverige.

Se alla höjdpunkter med Polestar 2

Bäst i test – med marknadsledande infotainmentsystem

I Sverige har den uppgraderade modellen bland annat utsetts till  "Bäst i test" i det första grupptestet som publicerades av Teknikens Värld. “Polestar 2 är en välbalanserad och körglad bil som tycker om när det svänger. Uppförandet i älgtestet med exakt lagom sladd bak är exemplariskt för en bakhjulsdriven bil. Det går så tryggt och stabilt. Beteendet följer med ut på vägen där det är lika avslappnat”, skriver Teknikens Värld om bilen. 

När Aftonbladet fick testa bilen valde de bland annat att lyfta mjukvaran och infotainmentsystemet som några av höjdpunkterna. ”Pekskärmen svarar också direkt och mjukvaran är tydlig, en av de absolut bästa på marknaden. Telefonen går att spegla via Apple Carplay, men det behöver man inte. Navigationen är Googles egna, superbra, och massor av trevliga appar finns att ladda hem om man så vill.”

Bättre prestanda och mer körglädje

De nya motorerna lyfts också upp som höjdpunkter från flera håll. Single motor-versionen har nu en effekt på upp till 220 kW (tidigare 170 kW) och är optimerad för maximal effektivitet och högt vridmoment (490 Nm) för att ytterligare öka bilens dynamiska prestanda. “En bra bil som blivit ännu bättre. Den nya bakhjulsdrivna basversionen ger ännu mer glädje och prestanda till denna stiliga elbil”, skriver INSIDEEVs.

Lär dig mer om uppgraderade Polestar 2

Vi låter The Telegraph sammanfatta: "Den här bilen är grymt bra – bättre än någonsin och därför behåller den sin plats som en av de bästa elbilarna på marknaden.”

Upptäck uppgraderade Polestar 2 – med leverans inom några veckor

Uppgraderingarna i korthet

  • Längre räckvidd
  • Snabbare laddning
  • Bakhjulsdrift
  • Betydande prestandahöjningar
  • Helt nya elmotorer
ANNONS
ANNONS: Innehållet är producerat av Schibsted Brand Studio i samarbete med annonsören. Det är inte producerat av Omnis redaktion. Vill ni också synas här? Läs mer om hur vi skapar innehåll som når ut, engagerar och ger effekt.
Polestar Partner
ANNONS • Polestar

Betyget för Polestar 4: ”Känns lyxig men inte överdriven”

Allt fler företag ställer högre krav på sina tjänstebilar – från hållbarhet till komfort och körkänsla. Med Polestar 4 Business edition får ditt företag en elektrisk coupé med premiumfunktioner och förmånliga villkor.


ANNONS • Polestar

Så bra är Polestar 4 coupé: ”Behöver inte oroa mig”

Räckvidd är en sak – tillgång till laddning en annan. Med Polestar 4 coupé får förare upp till 620 km på en laddning, men också tillgång till ett av Europas största laddnätverk genom Polestar Charge.

ANNONS • Polestar

Svaret – därför saknar Polestar 4 coupé bakruta

När Polestar lanserade Polestar 4 coupé var ambitionen tydlig: att förena prestanda med en mer effektiv och bekväm körupplevelse. En viktig del ligger i designen – där flera detaljer är utformade för att optimera luftflödet runt bilen.

ANNONS • Polestar

Ingen bakruta men fri sikt: Polestar 4 visar vägen

Polestar 4 tar minimalism till nästa nivå. Bakrutan är borttagen för bättre takhöjd och rymligare baksäte – samtidigt ger en HD-kamera kristallklar vy bakåt. SUV-coupén förenar skandinavisk design med sportig estetik och komfort. Utan bakruta frigörs utrymme för justerbara baksäten och en kupé som andas diskret lyx.