Pendlarna överger tågen över Öresundsbron
Antalet pendlare som tar tåget över Öresundsbron kan ha minskat med så många som 1 500 resenärer per dag, visar försäljningsstatistik från Skånetrafiken. Det skriver Sydsvenskan. Drygt hälften av de resenärer som valt andra transportmedel har tidigare använt månadskort.
– Vi säljer nu 850 färre Öresundskort per månad än vad vi räknat med, säger Skånetrafikens försäljningschef Camilla Bunke till Sydsvenskan.
Skånetrafiken ser främst två skäl till utvecklingen: Den förlängda restiden mellan Sverige och Danmark, samt att tågbyten längs vägen upplevs som krångliga.
– Det vi eftersträvar är att id-kontrollen på Kastrup samordnas med gränskontrollen i Hyllie. Där kan vi vinna mest tid åt våra resenärer, säger Bunke till tidningen.
bakgrund
Öresundsförbindelsen
Wikipedia (sv)
Öresundsförbindelsen (danska: Øresundsforbindelsen) eller Öresundsbron är en 15,9 km lång förbindelse över och under Öresund, mellan Malmö (Lernacken, Limhamn-Bunkeflo) och Köpenhamn (Kastrup, Amager) som öppnade 1 juli 2000.
Förbindelsen består av en 7,8 kilometer lång brodel med tillfarter; Öresundsbron. De omkring 4 kilometerna närmast Danmark utgörs av en tunnel, eftersom spannet på en högbro hade varit en fara för flygtrafiken vid Kastrups flygplats. Som övergång från bro till tunnel tillskapades ön Pepparholm med en längd av cirka 4 kilometer.
Förbindelsen består av motorväg och dubbelspårig järnväg. Motorvägen utgör en del av E20. Trafikmängden 2009 per dygn var på vägen 19 500 fordon, och 2008 på järnvägen 29 000 passagerare.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
