Polisen startar utredning om eventuell vårdslöshet

Av Robert Triches
Publicerad 19 juli 2015, 08:02

En förundersökning om vårdslöshet i sjötrafiken har startats efter kollisionen mellan tankfartyget och Stena Jutlandica, uppger polisen för Aftonbladet.
– Det inleds en förundersökning och det går som vårdslöshet i sjötrafiken, så det går under sjölagen. Utredningsåtgärderna kan ju innebära förhör och kontakt med kaptenerna på respektive fartyg, säger Anki Larsson, biträdande vakthavande befäl på polisen i Göteborg.
Jesper Waltersson, pressansvarig på Stena Line, säger till SVT att han inte kan spekulera i någon anledning till sammanstötningen.
– Det är väldigt ovanligt med den här typen av incident. Jag har aldrig varit med om det tidigare. Det är för tidigt att spekulera i orsaken, men normalt sett har fartyg radar, så man borde ha upptäckt varandra, säger Jesper Waltersson.

Nu börjar utredningen av färjekollisionen

Aftonbladet

”Aldrig varit med om tidigare”

Sveriges Television

Tankfartyget ligger för ankar och måste undersökas

Göteborgs-Posten

Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen

Passagerare på färjan: ”Barn började gråta”

Statens haverikommission har nu startat en utredning efter att Stena Line-färjan Stena Jutlandica under natten till söndagen kolliderade med en oljetank utanför Göteborg. Det rapporterar lokala medier. Passagerare vittnar om oron bland människor ombord som väcktes av den kraftiga stöten. – Många barn började gråta och skrika. Min fru och min son vaknade. Vi funderade naturligtvis på vad som hade hänt. Man var väldigt skärrad och började få bilder av Estonia och så vidare, säger Sverker Lundh till SVT Väst.

20 juli 2015, 14:11

Fel i kommunikationen kan ligga bakom olyckan

Både polisen och Statens haverikommission utreder fartygsolyckan utanför Göteborg i natt då en Stena-färja och en tankbåt kolliderade. Enligt Transportstyrelsen finns det inget som tyder på att något tekniskt fel ligger bakom olyckan. I stället ska det handla om problem med kommunikationen mellan personalen på fartygen, skriver GT. – Vad jag har fått till min kännedom är att det har varit någon kommunikationsmiss. Att de inte kommunicerat eller förstått varandra, säger Pekka Piirainen, tjänsteman i beredskap på Transportstyrelsen, till tidningen. Polisen behandlar det inträffade som en trafikolycka. – Det handlar om att utreda vem som vållat olyckan. Precis som på land är det högertrafik som gäller, säger polisens presstalesman Christer Fuxborg till GP.

19 juli 2015, 22:03

Hade kontakt före olyckan – kolliderade ändå

Det är tankfartyget som bär ansvar för nattens kollision med passagerarfärjan Jutlandica. Det menar Stena Lines vice vd Niclas Mårtensson. – Det är tankfartyget som går in i oss – inte tvärtom, säger han till TT. Kollisionen inträffade i en farled utanför Göteborgs hamn vid halv tre-tiden i natt. Enligt Stena Line hade fartygen kontakt, trots det kolliderade de. – Tankfartyget sätter då sin för vid babord sida på oss, och deras för går rakt in, säger Mårtensson till TT.

19 juli 2015, 16:25

Rederiet: ”Tacksamma att det inte är värre”

Det var det danska fartyget M/T Ternvind som kolliderade med M/S Stena Jutlandica i natt. Omständigheterna kring olyckan är fortfarande mycket oklara och kommer att utredas av svenska myndigheter, berättar rederiet Terntank Rederi A/S styrelseordförande Tryggve Möller för Danmarks Radio. – Vi är oerhört tacksamma för att det inte skedde något värre, och att det inte är något oljeutsläpp, säger han. På fråga om han misstänker något tekniskt fel bakom olyckan svarar han: – Det är precis det som nu ska undersökas. Men vi har dubbla system, dubbla skrov, dubbelt allting. Det ska inte behöva ske tekniska fel. Stena Lines vice vd Niclas Mårtensson säger till SVT att olyckan måste vara tankbåtens fel. – Det har skett i en farled och vi har blivit påseglade på babords sida vilket strider mot de sjöregler som finns.

19 juli 2015, 12:48

Fartygskrocken utanför Göteborg Sjöfart Kustbevakningen, KBV Stena Line