Samma konstruktör bakom 48 andra berg- och dalbanor
Anton Schwarzkopf revolutionerade berg- och dalbanor. Två decennier efter hans död är nästan 50 av hans konstruktioner fortfarande i bruk.
Nu tas flera av dem ur drift efter dödsolyckan på Gröna Lund.
Vad krävs för att bygga en modern berg- och dalbana? Och hur säkra är de egentligen?
Fortsätt läsa – testa gratis i 1 månad
Få tillgång till hela artikeln och allt vårt bästa material i Omni Mer.
- Läs utan annonser
- Dela med en vän
- Avsluta när du vill
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen