Fackordförande: Privat inblandning kan bli dyrt
Arlandabanan och Nya Karolinska är två exempel på att offentlig-privat samverkan (OPS) blir en dyr affär för det offentliga. Det skriver Sekos förbundsordförande Janne Rudén på SvD Näringsliv Debatt.
Regeringen ska snart ta ställning till flera infrastrukturprojekt, bland annat om höghastighetståg. Det är då lätt att börja fundera på OPS men teorierna om att detta skulle minska kostnaderna saknar verklighetsförankring, skriver Rudén. Det kan tvärt om få negativa effekter: ”Företaget vill maximera vinsten och staten vill maximera samhällsnyttan. Staten och samhället låses ofta fast i ett privat monopol under lång tid”.
