De tar ”roderresor” till Europa – så berättar Prince som överlevde
Här ligger oljefartyget Althini II för ankar i hamnen i Las Palmas och de tre männen fotograferas då av den spanska sjöräddningen. (AP)
Bilden har förvånat och förskräckt. De tre männen som syns sitta hopträngda på rodret på oljefartyget som ligger för ankar i Las Palmas ska ha tillbringat elva dagar i det lilla utrymmet bara meter över havsytan, för att ta sig från Nigeria till Spanien.
Resan är lika spektakulär som den är livsfarlig. Och det här är inte första gången. De senaste fyra åren har minst 19 personer genomfört en ”roderresa” till Kanarieöarna.
– På den sjunde dagen tappade vi hoppet. Det var då vi accepterade att vi skulle dö, berättar Prince, som gjorde resan mellan Lagos och Las Palmas för två år sedan – och överlevde, efter 14 dagars resa, för El País.
Vad har hänt?
Det var i november som bilden publicerades på den spanska kustbevakningens Twitterkonto med texten: ”Räddningsbåten Nunki räddade i eftermiddags tre fripassagerare som befann sig på fartyget Althini II:s roderblad. Fartyget ligger ankrat i Las Palmas och kommer från Nigeria. De tre männen togs till hamnen där de nu får sjukvårdshjälp.”
– Det är en plats som inte är till för att inhysa ens en person, med stora risker på öppet hav. Det är helt enkelt livsfarligt, säger Sofía Hernández, på kustbevakningen till nyhetsbyrån EFE.
– Bara gud vet hur de har lidit, säger en källa till La Vanguardia.
Det 182 meter långa, Malta-flaggade, fartyget Althini II anlöpte Las Palmas efter elva dagars resa från den nigerianska hamnstaden Lagos, enligt sajten Marine Traffic, som spårar fartygstrafik.
När de tre männen, i åldrarna 23 till 27, enligt uppgifter till La Vanguardia från Nigera, upptäcktes i hamnen i Las Palmas var de uttorkade och nedkylda och kunde inte gå på egen hand.
Mycket talar för att de klarat resan tack vare gynnsamma väderförhållanden.
Fartyget som männen befann sig på avgick från Nigerias tidigare huvudstad, Lagos, den 17 november och hade inte stannat någonstans när det den 28 november ankom till Las Palmas. (Sunday Alamba / AP)
Är det här första gången?
Nej. ”Och inte heller den sista”, twittrade Txema Santana, spansk journalist och rådgivare i migrationsfrågor åt det lokala styret på Kanarieöarna.
Txema Santana säger till Omni att minst 19 personer lyckats ta sig till Kanarieöarna på det här sättet sedan 2018 – och upptäckts. Senast någon lyckades ta sig till Spanien genom att resa på ett fartygsroder var i somras.
– Såvitt vi vet. Men det är väldigt troligt att många fler har försökt och misslyckats på vägen, säger han till Omni.
För ganska precis två år sedan genomförde fyra personer samma resa, från Lagos till Las Palmas. Någon månad senare träffade tidningen El País en av dem som varit med ombord, på rodret, en fjortonåring från Nigeria, som de kallar Prince.
– Redan på den fjärde dagen var allt jag kunde tänka på en tallrik med ris. Det var första gången jag drack saltvatten. Fram tills dess hade det gått helt okej, vi var fortfarande hoppfulla då, på väg till Europa. Men efter det blev allt bara värre, sade han till tidningen i december 2020.
– På den sjunde dagen tappade vi hoppet. Det var då vi accepterade att vi skulle dö, berättar Prince som är övertygad om att besättningen hela tiden visste om att han och de andra migranterna befann sig vid rodret.
En strand i Las Palmas, dit de tre unga männen kom med fartyget tidigare i veckan. Enligt praxis i tidigare liknande fall har fartygen enligt transportöransvaret varit ansvariga för att migranterna återvänder till länderna de kommer från. (Emilio Morenatti / AP)
Prince berättar för El País om glädjen att på den 14:e dagen komma fram.
– När jag mötte livräddaren var det första jag frågade ”var är jag någonstans”? Du är i Spanien, i Las Palmas, svarade han.
– De gav oss vatten och kakor men jag kunde inte äta trots att jag höll på att dö av hunger. Mina tänder var låsta av kölden och vibrationerna från fartyget. Sedan, när de förde mig till ett sjukhus och jag fick träffa en doktor var det omöjligt att ta blod från mig. Jag fick ligga med dropp i tre dagar.
Tidningen La Vanguardia, som pratat med spanska kustbevakningen, skriver att den här typen av självmordsresor är vanligare än man kanske kan föreställa sig. ”Det ovanliga är inte att dö på vägen. Det ovanliga är att komma fram”.
Enligt flera humanitära organisationer har det funnits fall med fartygskaptener som vetat om att det funnits människor vid rodret och trots denna vetskap, fortsatt framåt. Precis som Prince hävdar att det var under hans resa 2020.
– De ignorerade oss, berättade han för El País i efterhand.
De flesta migranter som kommer till Europa via det Frontex kallar den ”västra rutten”, där även västra Medelhavet ingår, har i år kommit från Algeriet, Marocko, Sudan och Mali. (Felipe Dana / AP)
De tre männen ska ha flytt från Nigeria – hur är situationen där?
Landet är Afrikas största ekonomi, med över 200 miljoner invånare.
Totalt finns 3,1 miljoner internflyktingar i landet. Över 8 miljoner är i behov av humanitär hjälp och fler än 19 miljoner har svårt att få mat för dagen.
I oktober utfärdade amerikanska UD och brittiska UD uppdaterade säkerhetsvarningar med höjd risk för militanta attacker över hela landet.
Svenska UD avråder svenskar att resa till över hälften av Nigerias 37 delstater.
De flesta av de nigerianska flyktingarna befinner sig just nu i grannländerna Niger, Kamerun och Tchad. (Sunday Alamba / AP)
Hur många migranter tar sig den så kallade ”västra rutten” och från vilka länder kommer de?
Spansk migrationsdata visar att inflödet av migranter till Kanarieöarna via havet ökade med 51 procent under fjolårets första fem månader jämfört med samma period ifjol.
Ökningen beror enligt The Guardian på att bevakningen av Medelhavsrutterna förstärkts de senaste åren.
För att få ett hum om skillnaden kan vi säga att det 2019 kom 2 718 migranter till Kanarieöarna via den västafrikanska rutten. Ett år senare var den siffran 23 029, enligt EU-organet Frontex.
Enligt FN dog minst 1 532 migranter under 2021 när de försökte ta vattenvägen till Europa, längs med Afrikas västra kust.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
