SAS har lån med kopplingar till den kinesiska staten
SAS skulder knyter det krisande bolaget till den kinesiska diktaturen, skriver DN. SAS är skyldiga CDB Aviation 2,9 miljarder kronor. Leasingbolaget ägs av ett annat bolag som i sin tur majoritetsägs av statskontrollerade China Development Bank.
En del av SAS överlevnadsstrategi är att få så kallade fordringsägare att omvandla skuld till aktier, vilket alltså öppnar för kinesiskt ägande i SAS.
Utrikespolitiska institutets Kinaexpert Björn Cappelin lyfter fram farhågor om att företag kan hamna i ett beroendeförhållande till kinesiska statliga intressen och säger att det är svårt att överblicka vilka följder det får i framtiden.
bakgrund
China Development Bank
Wikipedia (en)
The China Development Bank (CDB) (simplified Chinese: 国家开发银行; traditional Chinese: 國家開發銀行; pinyin: Guójiā Kāifā Yínháng) is a development bank in the People's Republic of China (PRC), led by a cabinet minister at the Governor level, under the direct jurisdiction of the State Council. As one of three policy banks in China, it is responsible for raising funds for large-scale infrastructure projects, including the Three Gorges Dam and the Shanghai Pudong International Airport. Established by the Policy Banks Law of 1994, the bank is described as the engine that powers the national government's economic development policies.Debts issued by the China Development Bank are owned by local banks and treated as risk-free assets under the proposed People's Republic of China capital adequacy rules (i.e. the same treatment as PRC government bonds). The bank is the second-largest bond issuer in China after the Ministry of Finance. In 2009, it accounted for about a quarter of the country's yuan bonds and is the biggest foreign-currency lender.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
