Arkivbild av planet som störtat i Lapplandsfjällen. (Tom Gulbrandsen / TT NYHETSBYRÅN)

Allvarlig incident inträffade 2014

Av Josefin Pehrson
Publicerad 8 januari 2016, 11:38

Flygbolaget West Atlantic, vars plan störtat i Lapplandsfjällen i natt, råkade i september 2014 ut för en allvarlig incident. Det visar norska haverikommissionens rapport som släpptes i oktober 2015, rapporterar SVT Nyheter.
Ett propellerplan av modellen British aerospace ATP tappade plötsligt fart, nosen reste sig och planet började skaka. För att få ned nosen och ta kontroll över planet tvingades piloten koppla ur autopiloten.
Den gången ska det ha rört sig om nedisning av vingarna. Enligt haverikommissionen kände inte besättningen till att lägsta flyghastighet ökar vid nedisningsförhållanden.

Lyckades då återfå kontrollen över planet på en halv minut

Sveriges Television

Det störtade planet var av typen Canadair CRJ-200

NRK

Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen

Oklart varför postflygplanet störtade i fjällen

Den 8 januari i år störtade ett norskt postflygplan i Jokkmokksfjällen. Två personer ombord på planet, som var på väg från Oslo till Tromsø, omkom. I dag presenterade Statens haverikommissionen en delrapport om vad som hände. – Det är en ganska komplicerad och omfattande utredning, säger Jonas Bäckstrand vid haverikommissionen under presentationen. Även om båda de två så kallade svarta lådorna har hittats och kommissionen tagit del av inspelningarna därifrån, så har man ännu inget tydligt svar på frågan varför planet störtade, rapporterar P4 Norrbotten.

9 mars 2016, 13:34

UG: Kritiserad lyxhelikopter kunde inte nå olycksplats

Sjöfartsverket har tidigare fått kritik för hur 2012 års miljardupphandling av italienska helikoptrar, som var menade för arktiska förhållanden och mörker, gick till. I onsdagens Uppdrag granskning i SVT granskas nu köpen utifrån räddningsinsatsen i Lapplandsfjällen den 6 januari i år då två personer omkom sedan ett norskt postflyg kraschat. Den italienska räddningshelikoptern skulle efter olyckan testas för första gången. Men helikoptern kom aldrig fram till haveriplatsen. Det tog en timme för den att ens lyfta och kylan ledde till tekniska problem. Polisen bad Sjöfartsverket om hjälp att bli utflugna till platsen och från den myndigheten förstår man inte varför det inte gick att transportera dem i mörker. Men Mowgli Halléhn, chef för helikopterverksamheten på Sjöfartsverket till Uppdrag granskning, är av en annan uppfattning. – Att vi transporterar ut annan personal mitt i natten i fjällvärlden, nej, det är ingenting som ligger i vårt uppdrag och man kan inte vara säker på att vi kommer kunna göra det, säger han.

16 februari 2016, 07:16

Sjöfartsverkets helikopter AW 139 och bild från haveriplatsen den 8 januari.

Hundar har hittat kvarlevor från det kraschade planet

Under söndagen kunde polishundar hitta spår av kvarlevor vid det kraschade postplanets nedslagsplats i norra Lapplandsfjällen, rapporterar SVT Norrbotten. – Det är fragment av mänskliga delar, säger kriminalinspektör Patrik Ström. Han säger att arbetet på olycksplatsen kommer att fortsätta under måndagen om vädret tillåter. – Nu har vi som första prioritet att hitta fler kvarlevor av kropparna. Vi behöver det för att kunna identifiera de två besättningsmännen, säger Ström.

10 januari 2016, 18:19

Planets svarta låda hittad

Haverikommissionen har nu hittat alla nödvändiga delar av den så kallade svarta lådan från det störtade planet. Det meddelar polisen i Norrbotten, skriver TT.

10 januari 2016, 14:05

Kraschade postplanet Flygbolag Flygolyckor Norrbottens län