Därför är det snart slut på fritt val av tjänstebil
Anställda har tidigare typiskt kunnat välja tjänstebil ganska fritt, bara man håller sig inom en viss kostnadsram. Så kommer det inte att kunna fortsätta. Framöver måste varje medarbetare få den mest miljövänliga bilen som passar just den personens specifika tjänstemässiga körbehov. Det menar Niels Jörgen Larsen, ansvarig för Danske Finans i Sverige. Bakgrunden är Sveriges mål om att minska koldioxidutsläppen från svenska inrikestransporter med 70 procent senast 2030.
– Ska vi nå målet krävs att den typiska vagnparken består av 75-80 procent rena elbilar. Företagen behöver därför bli mycket striktare med vilka medarbetare som kör bensin- och dieselfordon. Och till stor del undvika laddhybrider som bara går på el kanske 25 procent av tiden, säger han.
Omfattningen underskattas
Även om intresset för miljövänliga transporter ökar så underskattar många företag hur stor omställning som behövs för att nå målet om att minska koldioxidutsläppen.
– Vad gäller företagens bilar så ser vi ett stort intresse hos kunderna för vår nya analysmodell GreenFleet70. Där utgår vi från företagets befintliga vagnpark och kartlägger behovet för omställningen, för att företaget ska ge sitt bidrag till målet om en samlad reduktion med 70 procent, säger Niels Jörgen Larsen.
