Caroline Ottosson, förvaltningschef SL på pressträff om rulltrapporna i Citybanan som stängts av pga att de inte är säkra för resenärerna. (JON LINDHE/TT / TT NYHETSBYRÅN)

Haveri i rulltrappa bakom akutstopp på stationer

Kaos väntar både pendlare och tågresenärer sedan pendeltågstationerna Stockholm City och Stockholm Odenplan har stängts på grund av trasiga rulltrappor, rapporterar TT.

Anledningen till stängningen är att rulltrapporna inte bedöms som säkra, detta efter att en rulltrappa vid Stockholm City började skena åt fel håll under måndagen, skriver Aftonbladet.

– Det blev tvärstopp i en rulltrappa, alla rasade bakåt i fritt fall, det fanns ingen nödbroms som fungerade. Bara tur att inte fler skadades, säger Caroline Ottosson, förvaltningschef på SL, under en pressträff.

Otis, som levererat rulltrapporna ansåg att detta var en engångsföreteelse, men SL valde att undersöka fler rulltrappor och hittade då glapp och rost i flera av dem.

SL har i dagsläget ingen prognos för när problemet kan vara löst.

Läs mer

bakgrund
 
Citybanan
Wikipedia (sv)
Ej att förväxla med Citytunneln i Malmö.Citybanan är en cirka sex km lång järnvägstunnel under Stockholms innerstad. Förbindelsen har dubbla spår samt en service- och räddningstunnel och är avsedd att separera Stockholms pendeltåg från övrig tågtrafik genom centrala Stockholm. I banan ingår två underjordiska stationer, Stockholm City (under T-Centralen) och Stockholm Odenplan, samt en 1,4 km lång järnvägsbro i Årstaberg. Officiell byggstart hölls 24 januari 2009 och Trafikverket var klar vid årsskiftet 2016/2017. Trafiken släpptes på den 10 juli 2017. Citybanan är en del av Trafiksatsning Stockholm.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen