Piloter hyllar toppmodernt flygsystem

Tänk om det fanns ett system som kan räkna ut den bästa flygrutten, minska koldioxidutsläppen och minimera antal förseningar? För tio år sedan var det bara en dröm, men idag är det verklighet. Vings flygbolag Sunclass Airlines är bland de första aktörerna i branschen att implementera det toppmoderna systemet Flightkeys.

– Våra piloter älskar det. Det är ett otroligt smart system som effektiviserar våra flygningar, säger Nicolai Bondo Rasmussen, pilot och Director of Flight Operations på Sunclass Airlines.

Vings Sunclass Airlines är ett flygbolag i medvind, och med flera nyheter under vingarna är de redo att möta framtidens resenärer. Under våren berättade de bland annat att de är i full gång med att byta ut hela flygplansflottan. Företaget investerar i nya och betydligt mer bränslesnåla flygplan under de kommande åren, men det stannar inte där. I juni förra året började de att använda det toppmoderna systemet Flightkeys.

– Vi kan räkna ut exakt hur vi ska flyga, beroende på bland annat väder och luftrum, vilket gör att vi både sparar tid och bränsle. Flightkeys har skapat ett helt nytt sätt att flyga effektivt på, vilket inledningsvis lett till en minskning av våra koldioxidutsläpp med två procent. När systemet är fullt ut implementerat räknar vi med ytterligare minskningar, säger Nicolai Bondo Rasmussen.

Han berättar att de ser mycket positivt på framtiden.

– Tidigare kunde piloterna bara kalkylera en rutt åt gången. Med Flightkeys kan man kalkylera 1 000 möjliga rutter för att komma fram till den mest effektiva, säger Nicolai Bondo Rasmussen.

Ving ska minska utsläppen från Sunclass Airlines med 25 procent per passagerarkilometer fram till 2030 jämfört med utsläppsnivåer 2019. Samma år ska den gamla flottan på 12 flyg vara helt utbytt mot nya flygplan, men redan nu är tre nya plan uppe i luften, inom kort kommer ett fjärde flyg in i flottan.

– De nya flygplanen har bland annat ergonomiska säten för en mer bekväm resa, stora skärmar och belysning som kan dimmas. Det är även mycket tystare i kabinen, hela 33 procent jämfört med tidigare generationen flygplan, säger Nicolai Bondo Rasmussen.