Piloterna får skulden för att flygplan störtade i Atlanten
En ny olycksrapport pekar ut piloterna som ansvariga för att AF447, ett Air France-plan, störtade under en Atlantflygning 1 juni 2009. Samtliga 228 ombord dog, bland dem tre svenskar.
Kaptenen var på schemalagd rast och den tjänstgörande piloten hade otillräcklig utbildning och vana för att hantera läget, enligt rapporten som lyfter fram att piloterna vidtog felaktiga åtgärder.
Anhörigorganisationen vill ställa Airbus och Air France till svars för tragedin och menar att det är upprörande att skulden läggs på piloterna. Enligt organisationen ignoreras därmed rapporter om att nedisande fartmätare som avgörande faktor .
bakgrund
Air France Flight 447
Wikipedia (sv)
Air France Flight 447 var en flygning från Galeão International Airport i Rio de Janeiro, Brasilien till Paris-Charles de Gaulle flygplats i Paris, Frankrike som havererade i Atlanten den 1 juni 2009. Flygplanet var en Airbus A330-200 med registrering F-GZCP som gjorde sin första flygning den 25 februari 2005. Ombord fanns 216 passagerare och 12 besättningsmedlemmar (inklusive tre piloter). Alla omkom.
Den 6 juni bärgades två manskroppar som utan tvivel hörde till passagerarna från planet. Vid kropparna hittades en portfölj som bland annat innehöll en biljett från Flight 447. Fram till den 5 juli hade totalt 51 kroppar påträffats, en av dem en svenska. Den 30 mars 2010 lämnade två fartyg staden Recife i Brasilien, för att åka tillbaka till Atlanten, för att inleda den tredje fasen i sökningen efter lådorna. Drygt en månad senare, den 6 maj 2010, meddelade franska utredare att man lokaliserat de svarta lådorna inom fem kvadratkilometer, men att det kommer att bli nästan omöjligt att hitta dem, bland annat på grund av att havsbotten är väldigt ojämn, att de svarta lådorna inte längre skickar några signaler, och för att de inte är helt säkra på att de svarta lådorna verkligen ligger inom området.
I maj 2011 hittades till slut planets två svarta lådor och den 29 juli 2011 släpptes delar av haveriutredningen som konstaterade att piloterna begick fatala misstag som ledde till att planet havererade. Den fullständiga haveriutredningen släpptes den 5 juli 2012.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen