Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Peter Swaffer vid Statens haverikommission på dagens pressträff.
Peter Swaffer vid Statens haverikommission på dagens pressträff. (Patrick Trägård//TT / TT NYHETSBYRÅN)
Flygplansolyckan i Umeå

Planet i Umeå var lite för tungt – sidodörren öppen

Av Sebastian Hagberg
Publicerad: 18 sep. 2019. Uppdaterad: 18 sep. 2019
ANNONS

Planet var baktungt redan från start och sidodörren var öppen när planet kraschade. Det var några av nyheterna när Statens haverikommission (SHK) presenterade en statusrapport om flygolyckan i Umeå i juli då nio personer omkom.

SHK betonade i dag att man fortfarande inte vet varför planet störtade och att det är för tidigt att dra några slutsatser. Man konstaterar dock att något gick fel precis när hopparna skulle lämna planet, vilket förklarar varför en av sidodörrarna var öppen. Man har också fastslagit att planet var något för tungt redan vid start.

– Vid start var planet redan lite baktungt. Vid ett hopp förflyttar sig hopparna bakåt i planet. Det var något för tungt och lite för baktungt, säger Peter Swaffer vid SHK.

Den slutliga rapporten presenteras under våren 2020.

ANNONS
Planet var av modellen GippsAero GA8 Airvan
Expressen
I samband med stigning skedde en plötslig riktningsförändring
Dagens Nyheter
Peter Swaffer: Fanns inga tecken på att planet var slitet
Sveriges Television
Klubbens chefsinstruktör: ”Kompisarna somnade in i luften, av g-krafterna”
Svenska Dagbladet
Preliminär rapport om flygolyckan i Umeå klar
Aftonbladet
Flygresan – minut för minut före kraschen
bakgrund · Västerbottens-Kuriren
Annons
Förläng helgen på hotell — bo från torsdag eller fredag hos Elite Hotels och få 30% rabatt från 661 kr/natt
Elite Hotels
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Flygplansolyckan i UmeåStatens haverikommissionUmeåVästerbottens län

Anhöriga efter flygolyckan: Upprörda över det onödiga

Om Sverige hade infört ett tydligt reglemente för fallskärmshoppningar hade dödsolyckan i Umeå förra året där nio personer dog inte behövt ske. Det skriver tolv anhöriga till de omkomna på Aftonbladet Debatt.

10 september 2020, 09.31
Helikopter bärgar vrakdelar efter olyckan.

Förslagen efter dödliga olyckan: Utbilda piloterna

Det borde bli krav på att de piloter som genomför flygningar med fallskärmshoppare genomgår utbildning. Det skriver Statens haverikommision i sin slutrapport om flygolyckan i Umeå, där nio personer dog.

9 september 2020, 13.39
En helikopter bärgar vrakdelar efter olyckan.

Utredningen: Piloten hade otillräcklig information om vikten vid olyckan i Umeå

Piloten som flög det plan i Umeå som störtade förra året saknade information om fallskärmshopparnas vikt och hade inte tillräcklig erfarenhet för förhållandena. Det skriver statens haverikommission i sin slutrapport om olyckan där nio personer dog.

9 september 2020, 13.04
Bärgning av vrakdelar från planet/Minnesceremoni för de omkomna

Ett år efter flygkraschen – ”tårarna tog aldrig slut”

När planet från Umeå fallskärmsklubb störtade 14 juli i fjol förlorade Johan Hellström nio av sina vänner.

14 juli 2020, 12.51
Johan Hellström.