Två timmar efter flygplanskraschen där nio personer dog i Umeå i söndags gick Region Västerbotten ut med pressmeddelande om att samtliga ombord dött och anhöriga underrättats om beskedet. Men så var inte fallet, polisen gav det sista dödsbudet under natten mot måndag, rapporterar P4 Västerbotten.

– Vi trodde att vi fick en uppgift som väl antagligen polisen upplever att de inte gett oss, säger Johan Thunberg, läkare och stabschef vid region Västerbotten till kanalen.

34 minuter och 43 sekunder tog det från att fallskärmshopparna satt sig i flygplanet till att turen förvandlats till en tragedi, skriver Västerbottens-Kuriren. Tidningen har kartlagt flygturen utanför Umeå minut för minut.

Ombord fanns två kvinnor och sju män. Planet lämnar flygplatsen 13.34 och stiger som mest till en höjd på 4 170 meter, vilket är normalt.

Vid klockan 14.07.14 börjar planet att tappa höjd och faller nästan 100 meter per sekund. Den sista uppmätta höjden är 390 meter och klockan 14.08.43 försvinner signalen från planet.

Flygplanet som störtade utanför Umeå i söndags har bärgats från olycksplatsen, skriver TT. Planet och vrakdelarna ska nu vidare till Strängnäs för att undersökas.

Bärgningen påbörjades vid 13.30-tiden på onsdagen och en helikopter med kedja användes för att flytta delarna från ön Storsandskär till fastlandet.

Polisen har under dagen bistått Haverikommissionen med dykare i vattnet och drönare i luften i sökandet efter vrakdelar. Polisen är även intresserad av tips och iakttagelser från allmänheten om man hittar föremål.

– Man får absolut inte vidröra eller flytta föremålen, det gäller även delar som ligger i vattnet, säger Malin Axroth, polisens presskommunikatör, till TT.

Letandet efter vrakdelar fortsätter i Umeå efter söndagens flygolycka då nio personer dog. Polisen bistår Statens haverikommission med dykare i vattnet och drönare i luften.

Om allmänheten hittar föremål som kan misstänkas vara rester från planet uppmanas man kontakta polisen.

”Det är inte tillåtet att vidröra det som påträffats. Detta gäller även ifall delar påträffas på eller under vattenytan”, skriver polisen i ett meddelande till allmänheten.

Sten Eriksson var i flera minuter ensam på plats vid flygolyckan på ön Storsandskär i Umeå, där nio personer miste livet. Planet kraschade bara några hundra meter från hans stuga – och sedan dess har bryggan vid stugan fungerat som en sambandscentral.

Sten Eriksson berättar för TT att han först larmade 112 efter olyckan och sedan sprang mot olycksplatsen. Det var svårt att ta sig fram bland alla fällda träd som låg i vägen, säger han.

Väl framme vid planet tog han pulsen på två människor.

– Jag kände ingen puls. Då börjar man känna... lite förtvivlan. Vad ska jag göra? Och jag var där helt ensam, säger han till TT.

Efter några minuter dök en helikopter upp ovanför honom, och först att ansluta var en sjukvårdare som firades ned.

– Så efter en liten stund kände jag att jag inte kunde tillföra något mer, då tog jag mig tillbaka till stugan, berättar han.

Alla nio personer ombord på planet dog när det störtade i söndags.

Räddningstjänsten larmades vid 12.30-tiden på tisdagen om en explosion i området kring Gubböle i Umeå kommun, rapporterar lokala medier. Vid 13-tiden kom räddningstjänst och ambulans till platsen.

Enligt initiala uppgifter är det ett oljefat som har exploderat, uppger polisen. En person är skadad. Skadeläget är oklart.

Vid det kryss i röd plast där fallskärmshopparna ska försöka landa efter att de har hoppat har det ställts ljus och lagts blommor, skriver Dagens Nyheter. Den lilla fallskärmsklubben i Umeå förlorade nästan en tredjedel av sina medlemmar i olyckan i söndags.

Några funderingar kring vad olyckan berodde på har det inte funnits utrymme för än, berättar chefsinstruktören Johan Hellström.

– Just nu är allt fokus på att sörja och ta hand om varandra och anhöriga. Det kommer bli väldigt många begravningar att gå på, säger han till tidningen.

På tisdagen avvecklades det kriscentrum för anhöriga och vittnen som upprättades på söndagen. Avspärrningarna till ön där planet kraschade plockades också bort.

Det är möjligt att motorn i det lilla propellerplan med nio passagerare som kraschade i Umeå slets loss i luften. Det säger flygsäkerhetsexperten Hans Kjäll till SVT. Han menar att om ett propellerblad brast kan det ha satt igång så våldsamma krafter att motorns infästningar kan ha lossnat.

– När man nu talar om delar som lossnade så kan man ha som arbetshypotes att kanske motorn slets loss, säger han till SVT.

Under en presskonferens bekräftade Statens haverikommission på måndagen att delar av flygplanet slitits av i luften, men man ville inte närmare kommentera vilka delar det kunde röra sig om.

Dagen efter den tragiska flygolyckan samlades närmare 500 umebor i stadskyrkan för att dela sin sorg.

– Hela Umeå har sorg i dag, sa kyrkoherden Ingrid Holmström Pavval när hon talade i den fullsatta kyrkan.

Minnesceremonin inleddes med en tyst minut för de nio personer, alla hemmahörande i Västerbotten och Norrbotten, som miste sina liv i flygolyckan.

– Folk fick gråta, man fick tända ljus, och man fick vara den man behövde, säger kommunstyrelsens ordförande Hans Lindberg (S) till TT.

Mikael Åström, operativ ledare för kyrkans stödgrupp i Umeå, tror att samlingen i kyrkan är viktig för att kunna läka såren.

– Alla vi som var här kommer att ha det här gemensamt. Trots att vi inte känner varandra så var vi här, för att försöka förstå. Och minnas, och hedra, och tänka, säger han.

Flygplanet som kraschade i Umeå kontrollerades senast för tre veckor sedan. Luftvärdighetsbeviset från den 25 juni intygade att planet var servat och underhållet, skriver Transportstyrelsen i ett pressmeddelande.

Planet som kraschade var av modellen Gipps Aero GA8 Airvan. Sedan 2006 finns det sju rapporter om incidenter där planet är inblandat, skriver SvD som hänvisar till organisationen Bureau of Aircraft Accidents Archives.

Flygsäkerhetsexperten Hans Kjäll reagerar dock inte på antalet incidenter.

– Om man räknar med 240 flygplan som producerar en massa flygtid så är det nog inte så hög olycksfrekvens som man kan tro, säger han till SVT.

Det störtade planet var från Australien. Enligt finska Hufvudstadsbladet varnade australiska myndigheter i höstas om att fästena för vingstöden mot flygkroppen kunde drabbas av metalltrötthet.