Resekoncernen satsar på miljön – inleder unikt samarbete 

Nordic Leisure Travel Group som äger researrangörerna Ving, Spies, Tjäreborg och Sunclass Airlines har skrivit en avsiktsförklaring med företagen Nordic DAC Group AB och Carbon Removal AS som arbetar med infångning av koldioxid.

– Flyget är den överlägset största bidragsgivaren till vårt koldioxidavtryck, säger Magnus Wikner, koncernchef på Nordic Leisure Travel Group.

Enligt FN:s klimatpanel IPCC kommer världen inte att nå nettonollutsläpp till 2050 genom att bara minska utsläppen. Det kommer att krävas olika typer av tekniska innovationer. Det handlar bland annat om avlägsnandet av koldioxid från atmosfären.

– Vi har ett långsiktigt mål om nettonollutsläpp 2050 från alla våra egna flyg. Under de närmsta åren kommer vi bland annat att byta ut vår flygplansflotta till den senaste generationen Airbusflygplan som genererar upp till 23 procent mindre koldioxidutsläpp per passagerarkilometer jämfört med tidigare långdistansflygplan, säger Magnus Wikner, koncernchef på Nordic Leisure Travel Group.

Nordic Leisure Travel Group har även skrivit en avsiktsförklaring med Nordic DAC Group AB och norska Carbon Removal AS. Just nu arbetar Carbon Removal med att bygga en infångningsanläggning. Anläggningen beräknas vara färdig 2027 och planen är att den ska samla in koldioxid från luften, direct air capture, som sedan kommer att lagras permanent 2,6 kilometer under havsbotten i Nordsjön. Den infångade koldioxiden kan också användas som en råvara för industrin, till exempel vid framställning av mer hållbart flygbränsle, SAF.

– Samarbetet är viktigt för oss. Vi vill lära oss mer om ämnet, ta vara på de möjlighet som finns samt se över framtida bruk av direct air capture, säger Magnus Wikner.

Carbon Removals flaggskeppsprojekt är NorDAC-projektet i Øygarden utanför Bergen i Norge med en kapacitet att fånga upp 500 000 ton koldioxid direkt från luften varje år i den första fasen, med en möjlig expansion till en miljon ton.

– Sedan tidigare har vi även inlett samarbeten med producenter av mer hållbara bränslen. Vi är redo att börja använda dem så fort de finns på marknaden, säger Magnus Wikner.