Så blir du kvitt din räckviddsångest

Att en elbil inte har tillräcklig batterikapacitet för att nå en viss destination är en vanlig oro bland potentiella elbilsköpare. Denna oro är så vanlig att den fått ett eget begrepp: räckviddsångest.

– Men det finns ingen anledning till oro. I Sverige har vi ett väl utbyggt laddnätverk med över 22 000 laddpunkter, säger Fredrik Wigelius, försäljningschef på Toyota Sweden.

Räckviddsångesten kommer från föreställningen att elbilar inte kan mäta sig med räckvidden hos bensin- och dieselbilar, men framsteg inom både teknik och infrastruktur gör att du når din destination utan förhinder, oavsett om du har ett batteri eller en bränsletank.

För att göra det så enkelt som möjligt för dig att vara elbilsförare har Toyota ingått samarbeten med laddoperatörer över hela Europa, berättar Fredrik Wigelius, försäljningschef på Toyota Sweden.

– Just nu har Toyota, inklusive de 22 000 laddpunkterna i Sverige, över 800 000 laddpunkter i sitt nätverk Toyota Charging Network fördelade över 20 länder. Laddpunkterna är tillgängliga för dig som Toyota-kund, oavsett om du reser österut eller västerut, säger Fredrik Wigelius.

Till skillnad från de första elbilarna på marknaden kan dagens modeller köra hundratals kilometer på en enda laddning. Det är betydligt längre än den genomsnittliga dagliga körsträckan, som enligt siffror från SCB (2023) inte är längre än drygt 30 km.

Det innebär att för de flesta räcker batteriet större delen av veckan, inklusive pendling till jobbet, hämtning på förskolan, en snabbvisit hos vänner samt fram och tillbaka till butiken.

Det man som elbilsförare däremot ska vara medveten om är att det tar längre tid att fylla bilen med energi, menar Fredrik Wigelius.

– I dag kommer du överallt med en elbil men det tar lite längre tid att fylla den med energi jämfört med en konventionell bil. Långresor kräver därför lite mer planering. Men med tanke på att 90 procent av våra resor är kortresor så är det inte så ofta vi behöver lägga någon längre tid på planering, säger Fredrik Wigelius.

Som elbilsägare har du säkert lagt märke till att varje laddoperatör har sin egen process. Vissa laddare startas och betalas via SMS, medan andra kräver en app eller webbregistrering.

Och om du reser utomlands stöter du ofta på ännu en ny operatör med ett helt eget system, som du bara använder för den där enda resan. Med ett laddkort från Toyota slipper du allt detta strul, berättar Fredrik Wigelius.

– Du får tillgång till över 800 000 offentliga laddpunkter i hela Europa, med ett enda kort. Kortet använder RFID-teknologi, precis som ett vanligt bankkort. Det är bara att hålla kortet mot laddstationens läsare så startar laddningen. Du kan också scanna laddarens QR-kod direkt i MyToyota-appen. Enklare och smidigare än så här blir det inte, säger Fredrik Wigelius.

Alla dina laddningar samlas sedan på en månadsfaktura.

Oavsett om du ska ut på en långresa eller bara en snabb sväng till köpcentret kan det hända att du behöver ladda längs vägen. Du kommer då att stöta på tre olika typer av laddare: standardladdare, snabbladdare och ultrasnabbladdare. Den största skillnaden ligger i var du hittar dem och hur snabbt de laddar.

Standardladdare (Typ 2)

Detta är den vanligaste laddaren och den du oftast hittar hemma, på arbetsplatser och i stadskärnor. Den har en effekt på upp till 22 kW via växelström (AC).

Den är med andra ord inte den snabbaste laddaren, men perfekt när bilen ändå ska stå parkerad i några timmar. Tänk dig att gå på bio och komma ut till en fulladdad bil – smidigt och praktiskt.

Snabbladdare (DC)

Snabbladdare använder likström (DC) för att ge en snabbare laddning, med en effekt mellan 50 kW och 150 kW. Det innebär att du kan ladda upp till 80 procent på cirka 30–60 minuter, beroende på laddningsförhållandena.

Du kan hitta snabbladdare i städer, men de är vanligast längs större vägar, där de används för längre resor. Perfekt för att ta en paus, äta något och ta en kaffe innan du kör vidare.

Ultrasnabb laddare

Detta är en ännu kraftfullare variant av snabbladdaren och levererar extremt hög effekt, från 150 kW och uppåt. Med en sådan ökar landningshastigheten med ytterligare ett snäpp.

Dessa laddare är dock dyra att installera och använda, eftersom de kräver mycket energi.

Priset varierar mellan olika laddare.

Med Toyota Charging Network kan du i förväg se vilka laddare som finns längs din rutt, hur mycket effekt de ger och vad priset per kWh är.