Vätgas en del av Toyota

Vätgasen har länge använts som bränsle och insatsvara inom främst kemi- och raffinaderi-industrin och då tillverkats från fossila bränslen. Men i framtidens elektrifierade samhälle har vätgasen fått en ny roll kopplat till dess förmåga som energibärare. Vid stora elöverskott kan den förnybara elen omvandlas till vätgas för att åter blir el då elbehovet ökar.

Genom att använda fossilfri vätgas som ersättning för kol ska också utsläppen från LKAB och SSAB:s tillverkning av järn och stål minimeras och runt om i Europa och övriga världen pågår en mängd projekt kopplat till vätgas.

Processen för att framställa grön vätgas kallas för elektrolys och innebär att vattenmolekyler klyvs genom att använda el, resultatet blir vätgas och syre. När sen vätgasen ska omvandlas till el behövs en energiomvandlare, en bränslecell, där vätgasen möter syre och blir till el och värme med vatten som enda rest.

I Toyotas videoserie Beyond Zero berättar bland annat Fredrik Wigelius, försäljningschef, om vätgasens roll i elektrifieringen.

– Det är ett bränsle som är väldigt, väldigt intressant för framtiden, i alla möjliga applikationer. Vi behöver mest el på vintern här uppe i Norden och då står ofta tusentals vindkraftverk stilla. Att då istället producera vätgas från elöverskottet som vi inte kan få ordentligt betalt för från vindkraft under sommaren skulle kunna ge oss ett lagringsbart elektrobränsle som är lätt att transportera och som vi kan omvandla till el på vintern, till både bilar och tunga fordon som drivs av bränsleceller men även el till bostäder och el för att ladda batteribilar, säger han.

Toyota har utvecklat bränsleceller i över 20 år för transportsektorn och nyligen lanserades en bränslecellsmodul som kan monteras i bilar, bussar eller lastbilar och även anslutas till en stationär generator. Vätgas är en viktig del i Toyotas löfte om att nå Beyond Zero, det vill säga en framtid bortom nollutsläpp. Vätgasbilen Mirai som släpptes 2014, finns nu också i en ny version med en räckvidd på upp till 65 mil efter bara fem minuters tankning. Den som är nyfiken på modellen kan boka en Mirai i Stockholm genom Toyotas mobilitetstjänst KINTO Share.