Valrörelsen följer traditionella spår medan partierna i själva verket borde lyfta blicken mot flera stora framtidsfrågor, skriver Ulf Dahlsten, tidigare S-statssekreterare, och Anders Wijkman, tidigare EU-parlamentariker för KD, på DN Debatt.

De nämner klimatomställning, en haltande balans mellan demokrati och marknad, globalisering och digitalisering – och undrar vilket parti som kan styra upp dagens ohämmade kapitalism.

”Ytterst står både demokratin och våra barns välbefinnande på spel”, skriver debattörerna och avslutar: ”Väljarna förtjänar mer än en valrörelse som handlar om stuprörspolitik.”

Sverige förlorar 42 miljarder kronor varje år på grund av ineffektiv materialanvändning, skriver Anders Wijkman och Lina Bergström, representanter för Återvinningsindustrierna, på DN Debatt. Enligt debattörerna är det bara en fjärdedel av materialvärdet från stål, aluminium, cement, plast och papper som tas tillvara på och faktiskt återvinns.

”Det handlar om att vi inte tar tillvara stål i byggnader som rivs, plast från förpackningar som kastas eller aluminium i fordon som skrotas.”

Men det finns förändringspotential, konstaterar debattörerna, och lyfter flera politiska initiativ som kan tas: inför nationella mål, beräkna värde och cirkularitet och sätta press på EU.

Regeringen får inte vika ner sig gentemot EU-kommissionen och godta att koldioxidskatten fasas ut. Det varnar Göran Persson och Anders Wijkman för i ett inlägg på DN Debatt.
Debattörerna skriver att fossilfria bränslen måste bli lönsamma och de ser en lysande framtid för svenskt välstånd och klimatet om politikerna inte drabbas av handlingsförlamning.
Biomassa, från svensk skog, är en bristvara i ett europeiskt perspektiv, menar Persson och Wijkman.
”Vi talar om vår egen motsvarighet till norrmännens olja, och vi borde behandla den därefter. Tyvärr är det väldigt lite som vittnar om att den analysen tillåts styra politiken”, skriver de.
”Genom att släppa loss innovationskraften och det svenska kunnandet inom de gröna näringarna kan vi skapa en helt ny och framgångsrik industri baserad på biomassa som bland annat kan leverera förnybara bränslen till bilar, bussar, lastbilar och flyg och därmed uppnå det mål om en fossiloberoende fordonsflotta som regering efter regering och utredning efter utredning har uttalat.”

Den svenska samhällsdiskussionen måste ta sig bortom överskottsmål och nivån på statsskulden och se att man underinvesterat på en rad områden. Det är nödvändigt inte minst för att nå klimatmålen, skriver debattörerna Anders Wijkman och Kristian Skånberg på DN Debatt.
Skribenterna lyfter fram behovet av investeringar i kollektivtrafik och järnvägar, vägunderhåll, utbyggnad av den förnybara energin och bostadsbyggandet.
”Det är hög tid för de politiska partierna att börja diskutera det finanspolitiska ramverket utifrån att bygga ett i grunden mer hållbart Sverige och inte stirra sig blinda på saldo- och skuldmått”, skriver de.

Dåvarande näringsminister Annie Lööfs (C) och andra EU-politikers ovilja att agera efter att man 2012 informerades om bilindustrins utsläppsfusk har kostat flera års miljöarbete. Det säger Miljömålsberedningens ordförande Anders Wijkman till SvD Näringsliv.
– Det är uppenbart att Lööf och Transportstyrelsen skulle ha agerat. Inte bara gentemot Volvo utan rent generellt i de kontroller som hela tiden bör ske av att gällande regler följs.