Sergio Marchionne, chef för biljätten Fiat Chrysler, har förståelse för General Motors försök att förbättra sina marginaler genom att sälja förlusttyngda Opel. Affären är en snabb lösning på ett problem som GM-chefen Mary Barra och hennes team slitit med länge. Men det finns också en risk för att GM har ”kastat ut barnet med badvattnet”, säger Marchionne som inte imponeras av den förbättring av avkastningen på investerat kapital som affären medför.

Biljätten Fiat Chrysler meddelar att man tänker investera 1 miljard dollar – motsvarande över 9 miljarder kronor – i två av sina fabriker i USA, skriver amerikanska medier. Tre nya Jeep-modeller ska framöver tillverkas i USA, plus en Ram-pickup som i dagsläget tillverkas i Mexiko, skriver Bloomberg. Enligt Market Watch kommer investeringarna skapa 2 000 nya jobb.

USA:s tillträdande president Donald Trump har upprepade gånger attackerat de amerikanska biltillverkarna på Twitter och bland annat hotat med straffskatter för de som flyttar sin tillverkning till Mexiko. Förra veckan meddelade Ford – en av de biljättar som varit föremål för Trumps kritik – att man skrotar sina planer på att bygga en fabrik i Mexiko, för att i stället satsa pengarna i USA.

Nu är det fem år kvar tills EU sänker gränsen för koldioxidutsläpp och i dagsläget finns det flera biltillverkare som inte ser ut att kunna klara de nya utsläppsmålen. Det skriver DI och hänvisar till en studie gjord av konsultföretaget PA Consulting. Enligt rapporten ligger Volkswagen, BMW, Hyundai-Kia, Fiat Chrysler och General Motors risigt till, skriver tidningen. Flera av tillverkarna har aviserat kommande elbilssatsningar, men de lär inte hinna slå igenom till 2021, menar PA:s bilexpert Thomas Goettle, som står bakom rapporten.

Den som fortfarande inte lyckats få ner utsläppen till lämpliga nivåer när gränsen sänks riskerar dryga böter – ibland motsvarande flera miljarder kronor, skriver DI.

– Men pengarna är nog inte det som skulle svida mest, utan att det skulle upplevas som ett misslyckande, säger Thomas Goettle till tidningen.

Så här strax innan CES-mässan i Las Vegas drar igång väljer Chrysler att visa upp ett nytt konceptfordon, späckat med modern teknik. Portal är namnet på bilen som är tänkt att tilltala primärt så kallade millennials. Bilen är eldriven, har autopilot och kan ta sig upp till 40 mil på en laddning. Den har dessutom rustats ansiktsigenkänning, så att bilen automatiskt kan ställa in sig efter den som sätter sig i den. Bland de övriga funktionerna sticker bland annat kameror för passagerar-selfies och individuella ljudzoner ut.

Bilmeckat i Detroit har seglat upp som en utmanare till Silicon Valley i utvecklingen av självbärande bilar, skriver NYT-sajten Dealbook. Hittills har Google och Tesla legat i framkant. Men de traditionella biljättarna knappar nu in på techbolagen efter satsningar från GM, Ford och Fiat Chrysler.

Det senaste steget togs tidigare i december när Michigans guvernör Rick Snyder godkände en serie lagändringar för att utöka möjligheten att testa självkörande bilar på delstatens vägar.

– Det betonar budskapet om att Michigan är en innovativ plats.