Resa De började med en Facebook-grupp för att få fler att skippa flyget. Drygt 55 000 medlemmar senare startar stockholmarna Susanna Elfors och Andreas Sidkvist Sveriges första charterbyrå för tågresor, skriver flera medier.

Den 30 mars lanseras sajten Tågsemester.nu, som blir den första renodlade tågresebyrån i Sverige. Där ska det gå att boka tågluffarkort och gruppresor på räls, enligt Stockholm Direkt. Förhoppningen är att så småningom kunna erbjuda charterresor med tåg till bland annat Norge, Tyskland, Italien, Slovenien och Österrike.

– Det finns en enorm efterfrågan och det krävs att det blir enklare att göra bokningar, säger Susanna Elfors till resemagasinet Vagabond.

I samband med lanseringen kommer entreprenörerna också att anordna en minimässa för tågintresserade i Stockholm.

Resa Ibland går det faktiskt snabbare att ta tåget än flyget. Du kan tjäna nästan 2,5 timmar på att välja järnvägen mellan London och Paris. Det går också fortare att ta tåget mellan Stockholm och Göteborg – i alla fall nio minuter, skriver flera medier.

Det är resesökmotorn GoEuro som samlat in data över vilka resor som går snabbare med tåg än med flyg. I den totala restiden har man räknat med transport till och från flygplats och city, samt beräknat tid för säkerhetskontroller.

De fem internationella resorna som är snabbast med tåg är:

Bryssel–Paris (du sparar 2 timmar och 39 minuter).

London–Paris (du sparar 2 timmar och 24 minuter).

Madrid–Valencia (du sparar 1 timme och 28 minuter).

Paris–Lyon (du sparar 1 timme och 28 minuter).

Rom-Bologna (du sparar 1 timme och 25 minuter).

Resa Du kliver på i Stockholm, äter middag i bistron, lägger dig i kupén och vaknar upp på kontinenten. Nu ska regeringen, C och L göra det lättare att ta nattåget ut i Europa, skriver Aftonbladet.

Löftet kommer efter ett år av klimatoro och upprördhet i medier över att praktiskt taget alla direkttåg från Sverige till kontinenten dragits in. För inte så länge sedan fanns nattåg direkt Stockholm–Hamburg och Stockholm–Berlin. Går man tillbaka lite längre fanns även linjen Stockholm–Paris, enligt Vagabond.

Nu ska Trafikverket få i uppdrag att handla upp nattåg till flera europeiska städer och göra det enklare att boka en utlandsresa med tåg.

En naturlig port till Europa är Hamburg. Där går det många höghastighetslinjer vidare till flera europeiska städer. Man skulle därför kunna tänka sig nattåg mellan Stockholm och Hamburg.

Tekniska hinder riskerar däremot att projektet blir dyrt, konstaterar Svd. För det första krävs lok som klarar två separata el- och signalsystem, och att bygga sådana är kostsamt. Ett annat problem är vagnbredden. På många håll i Europa är tågen smalare än i Sverige, vilket gör att de svenska vagnarna inte kommer fram.

För att det ska bli möjligt att få igång trafiken från Sverige måste staten vara med och finansiera. Målet är att tågen ska rulla innan mandatperioden är slut.

Resa Elva timmar med ljuv musik – ombord på ett nattåg mellan Amsterdam och Berlin. I juni är det premiär för Jazz Night Express, en ny jazzupplevelse på räls, tipsar Lonely Planet.

Tåget lämnar Amsterdam Centraal klockan 20.30 och ankommer till Berlin klockan 07.30, efter en natt fylld av konserter, retroglamour och förhoppningsvis lite sömn. Ombord finns barer, en restaurang och tre ”musikvagnar”, där toppnamn inom jazzvärlden turas om att spela under resan.

Artister som är bokade är bland annat Jesse van Ruller, Thomas Pol & Joost Patocka, Ntjam Rosie, Dorona Alberti, Oene van Geel och Mark Haanstra, enligt Independent.

Precis som på de flesta kontinentaltåg finns det olika biljettyper, från vanligt platsalternativ till sovkupé. Den billigaste biljetten kostar cirka 1 500 kronor.

Resa 15 000 europeiska 18-åringar gjorde det i somras. Nu får ytterligare 12 000 chansen – att resa gratis på EU-parlamentets bekostnad, skriver flera medier.

Det handlar om andra omgången av projektet ”Discover EU”, där alla EU-medborgare som är födda år 2000 är välkomna att skicka in sina ansökningar. Fram till 11 december har 18-åringarna på sig att via en särskild webbsida svara på fem frågor och berätta hur de vill ut och resa.

Resan ska helst göras med tåg, får pågå i max en månad, måste gå till minst ett EU-land och ska göras mellan den 15 april och den 31 oktober 2019. Man kan till exempel få ett gratis interrailkort och har därmed fri tillgång till järnvägsnätet i 30 europeiska länder under en valfri treveckorsperiod.

Initiativet startades 2018 som ett försöksprojekt och med tanke på hur lyckat det blev kan det komma att införas permanent år 2020.

Resa Det viktigaste är inte vilken stad du hamnar i, utan vad som står på menyn. Åtminstone om du färdas med det japanska Tohoku Emotion-tåget, som är en av världens häftigaste ”resande” restauranger, tipsar CNN.

Tåget går mellan städerna Hachinohe och Kuji i norra Japan, cirka nio timmar norr om huvudstaden Tokyo, och är så populärt att det tar flera veckor att få bord. Det är det värt – chansen är stor att det blir en av ditt livs bästa matupplevelser, enligt CNN.

I köket jobbar japanska kändiskockar, sex månader åt gången, och de serverar en fyrarätterslunch på väg till Kuji och en läcker dessertbuffé på väg tillbaka.

Rutten går läng den hisnande vackra Sanrikukusten. När utsikten är som mest spektakulär saktar tåget ner så att passagerarna kan njuta av vyerna medan de äter. Just nu är det extra guldläge: Fram till mars 2019 drivs restaurangen av den framstående krögaren Shinsuke Ishii, före detta ägare till populära Sincere i Tokyo och tidigare restaurangchef på Bacar i Frankrike.

Resa Sydamerikas första lyxtåg med sovvagnar har satts i trafik – och det färdas rakt genom Anderna, skriver Vagabond.se.

Det är en av världens högsta och mest spektakulära resor, helt i klass med Transsibiriska järnvägen. Belmond Andean Explorer rullar mellan mellan Cusco och den Unescoskyddade staden Arequipa i Peru, där snötäckta vulkaner reser sig mot himlen.

Rutterna är en till två dagar långa. Det går bland annat att åka över natten till Titicacasjön på gränsen till Bolivia. En annan sträcka gör stopp i flera oexploaterade bergsbyar. Men det som gör resan riktigt speciell, enligt Forbes, är att tåget är designat som ett lyxhotell med riktiga dubbelsängar, egna badrum och panoramafönster.

Priset startar på cirka 5 000 kronor per person och natt.

Resa Häng på trenden och låt skenorna dunka in nästa USA-äventyr. Amtrak har gjort det möjligt att luffa från New York till Los Angeles för 2 000 spänn, tipsar Aftonbladet Resa.

Det finns tre olika rutter att välja mellan. Väljer du den genom norra USA passerar du bland annat Minnesota, North Dakota och Washington. Den sydligaste rutten går genom Georgia, Alabama, Lousiana, Texas, New Mexico och Arizona. Det tredje alternativet är att färdas genom mellersta Amerika genom bland annat Ohio, Iowa, Nebraska, Colorado, Utha och Nevada.

Resan tar 67 timmar eller mer beroende på vilken sträcka du väljer. Om du inte vill åka hela vägen i ett kör bokar du in stopp på vägen. Och vill du lyxa till det finns det både affärsklass och kupé att boka, enligt Aftonbladet Resa.

Resa Den fem mil långa sträckan mellan Lidköping och Mariestad har just utsetts till Sveriges vackraste tågresa, skriver SVT.

Det är SJ som i en tävling bett resenärer och personal att nominera tolv bidrag som resenärerna sedan fått rösta på till Sveriges vackraste järnvägsrutt.

Tåget mellan Lidköping och Mariestad går genom den vackra naturen runt Vänerns strand och rakt över Kinnekulle. Genom fönstret kan man skymta både dovhjortar, havsörnar och pittoreska stationshus, enligt Aftonbladet.

På andra plats kommer resan genom den fantastiska fjällvärlden mellan Kiruna och Narvik. Sträckan mellan Järvsö och Ånge, som passerar de fina sjöarna Letssjön och Storsjön, kom på tredje plats.

Resa Världens första tåg som drivs helt av solceller rullar nu i den populära surfstaden Byron Bay i Australien, skriver flera medier.

Omkring 35 000 passagerare har med hjälp av solen hittills åkt den drygt tre kilometer långa sträckan från stranden strax norr om Byron Bay in till stadens centrum. Maxhastigheten ligger på 25 kilometer i timmen.

Med 200 soldagar om året ska kraften från solcellspaneler räcka för att driva hela tåget. Panelerna på taket backas dock upp av solpaneler på stationshuset där loket står parkerat när det inte är i trafik, enligt Ny Teknik.

Byron Bay har under många år lockat människor med alternativa livsstilar och därför det inte förvånade att det är just här som världens första solenergitåg har utvecklats.

– Grönt och organiskt är värden som väger tungt här. Ju mer miljövänliga vi blir desto bättre, säger en av resenärerna till Expressen.