Resa Resandet med tåg inom Sverige ökar. Nu möter SJ efterfrågan genom att lansera två nya tågluffarkort som gäller från 17 juni till 7 augusti, skriver flera medier.

Det ena kortet ger möjlighet till fria resor inom Sverige under två veckor i följd, medan det andra kortet ger rätt att boka resor till halva priset. Erbjudandet gäller personer upp till 26 år samt studenter med giltig studentlegitimation, enligt Svd.se.

– Vi tror att det finns ett stort intresse, tåg är väldigt populärt just nu, säger Mats Almgren, kommunikations- och försäljningsdirektör på SJ, till Aftonbladet.

Förutom att erbjuda ungdomar ett sätt att uppräcka sommarsverige, från Kiruna till Malmö, så ska tågluffarkortet även fungera som ett sätt att undersöka efterfrågan. Om allt faller väl ut kan fler målgrupper bli aktuella inför nästa säsong.

Resa Ett varv runt planeten – med tåg? Javisst! Nu kommer jorden runt-biljetten där större delen av resan sker på räls, tipsar resemagasinet Vagabond.

Det är den brittiska tågresebyrån Railbookers som lanserat världens längsta paketresa med tåg. 15 länder, 20 städer och fyra världsdelar – på 56 dagar. Prislappen: Drygt 166 000 kronor per person.

Tre delresor krävs med flyg, nämligen Hongkong–Perth, Sydney–Los Angeles och New York–London. Men tågresorna dominerar, enligt Vagabond. Eller vad sägs om Helsingfors–Moskva, Moskva–Ulan Bator (Mongoliet), Ulan Bator–Peking, Peking–Hongkong, Perth–Sydney, Los Angeles–Grand Canyon och vidare med tåg via Chicago till New York.

I resans pris ingår det mesta, bland annat all transport, 42 hotellnätter, 52 måltider och utflykter till bland annat kinesiska muren och Röda torget, konstaterar Travel & Leisure.

Resa Med en topphastighet på 400 kilometer i timmen blir nya Alfa-X världens snabbaste tåg som går på räls. I dagarna började det testköras i full skala i Japan, rapporterar CNN.

Alfa-X kan färdas ungefär hälften så snabbt som ett passagerarflygplan och är tänkt att trafikera sträckan Tokyo–Sapporo. I dag tar den 100 mil långa resan 7,5 timmar. Med det nya tåget kan den tiden i det närmaste halveras, enligt dn.se.

Nu väntar tre år av nattliga testkörningar mellan städerna Aomori och Sendai. Först 2030 kommer rekordtåget tas i trafik.

När Alfa-X börjar köra med passagerare är det tänkt att hålla en något mer dämpad marschhastighet på 360 kilometer i timmen. Det brädar ändå det kinesiska snabbtåget Fuxing Hao som trafikerar sträckan Beijing–Shanghai. Med sina 350 kilometer i timmen är tåget det snabbaste som körs på vanlig räls i dag, enligt Ny Teknik.

Resa På film transporterade tåget Harry Potter och de andra eleverna till Hogwarts skola för häxkonster och trolldom. Nu kan du själv åka med Hogwarts Express genom de skotska högländerna, tipsar resemagasinet Travel & Leisure.

Ångloket, som egentligen heter The Jacobite, färdas längs en av världens vackraste järnvägssträckor, från Fort William, cirka två timmar norr om Glasgow, till fiskebyn Mallaig i Skottlands västra högland.

För alla som har sett Harry Potter-filmerna är det främst den spektakulära Glenfinnanviadukten med sina 21 valv man känner igen. Det var här som Harry och Ron nästan kraschade när de åkte familjen Weasleys flygande bil i ”Harry Potter och hemligheternas kammare”.

Från maj till oktober kör Hogwarts Express två resor per dag. Biljetterna kostar cirka 470 kronor per vuxen och 265 för barn, enligt Allt om resor.

Resa Det måste bli lättare att resa klimatsmart, tycker regeringen. Därför satsar man nu 50 miljoner kronor på nattåg till Europa i den kommande vågbudgeten, skriver Svenska Dagbladet.

Det är upp till Trafikverket att avgöra vilka europeiska städer de nya nattågen ska gå till, enligt Aftonbladet. Målet är att svenska resenärer ska kunna ta sig till knutpunkter som till exempel Berlin och Hamburg.

Exakt när de nya nattågen till Europa från Sverige kan tänkas börja rulla finns det ingen tidsplan för, men infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) säger till dn.se att han hoppas de kan vara igång "så snart som möjligt".

Resa De började med en Facebook-grupp för att få fler att skippa flyget. Drygt 55 000 medlemmar senare startar stockholmarna Susanna Elfors och Andreas Sidkvist Sveriges första charterbyrå för tågresor, skriver flera medier.

Den 30 mars lanseras sajten Tågsemester.nu, som blir den första renodlade tågresebyrån i Sverige. Där ska det gå att boka tågluffarkort och gruppresor på räls, enligt Stockholm Direkt. Förhoppningen är att så småningom kunna erbjuda charterresor med tåg till bland annat Norge, Tyskland, Italien, Slovenien och Österrike.

– Det finns en enorm efterfrågan och det krävs att det blir enklare att göra bokningar, säger Susanna Elfors till resemagasinet Vagabond.

I samband med lanseringen kommer entreprenörerna också att anordna en minimässa för tågintresserade i Stockholm.

Resa Ibland går det faktiskt snabbare att ta tåget än flyget. Du kan tjäna nästan 2,5 timmar på att välja järnvägen mellan London och Paris. Det går också fortare att ta tåget mellan Stockholm och Göteborg – i alla fall nio minuter, skriver flera medier.

Det är resesökmotorn GoEuro som samlat in data över vilka resor som går snabbare med tåg än med flyg. I den totala restiden har man räknat med transport till och från flygplats och city, samt beräknat tid för säkerhetskontroller.

De fem internationella resorna som är snabbast med tåg är:

Bryssel–Paris (du sparar 2 timmar och 39 minuter).

London–Paris (du sparar 2 timmar och 24 minuter).

Madrid–Valencia (du sparar 1 timme och 28 minuter).

Paris–Lyon (du sparar 1 timme och 28 minuter).

Rom-Bologna (du sparar 1 timme och 25 minuter).

Resa Du kliver på i Stockholm, äter middag i bistron, lägger dig i kupén och vaknar upp på kontinenten. Nu ska regeringen, C och L göra det lättare att ta nattåget ut i Europa, skriver Aftonbladet.

Löftet kommer efter ett år av klimatoro och upprördhet i medier över att praktiskt taget alla direkttåg från Sverige till kontinenten dragits in. För inte så länge sedan fanns nattåg direkt Stockholm–Hamburg och Stockholm–Berlin. Går man tillbaka lite längre fanns även linjen Stockholm–Paris, enligt Vagabond.

Nu ska Trafikverket få i uppdrag att handla upp nattåg till flera europeiska städer och göra det enklare att boka en utlandsresa med tåg.

En naturlig port till Europa är Hamburg. Där går det många höghastighetslinjer vidare till flera europeiska städer. Man skulle därför kunna tänka sig nattåg mellan Stockholm och Hamburg.

Tekniska hinder riskerar däremot att projektet blir dyrt, konstaterar Svd. För det första krävs lok som klarar två separata el- och signalsystem, och att bygga sådana är kostsamt. Ett annat problem är vagnbredden. På många håll i Europa är tågen smalare än i Sverige, vilket gör att de svenska vagnarna inte kommer fram.

För att det ska bli möjligt att få igång trafiken från Sverige måste staten vara med och finansiera. Målet är att tågen ska rulla innan mandatperioden är slut.

Resa Elva timmar med ljuv musik – ombord på ett nattåg mellan Amsterdam och Berlin. I juni är det premiär för Jazz Night Express, en ny jazzupplevelse på räls, tipsar Lonely Planet.

Tåget lämnar Amsterdam Centraal klockan 20.30 och ankommer till Berlin klockan 07.30, efter en natt fylld av konserter, retroglamour och förhoppningsvis lite sömn. Ombord finns barer, en restaurang och tre ”musikvagnar”, där toppnamn inom jazzvärlden turas om att spela under resan.

Artister som är bokade är bland annat Jesse van Ruller, Thomas Pol & Joost Patocka, Ntjam Rosie, Dorona Alberti, Oene van Geel och Mark Haanstra, enligt Independent.

Precis som på de flesta kontinentaltåg finns det olika biljettyper, från vanligt platsalternativ till sovkupé. Den billigaste biljetten kostar cirka 1 500 kronor.

Resa 15 000 europeiska 18-åringar gjorde det i somras. Nu får ytterligare 12 000 chansen – att resa gratis på EU-parlamentets bekostnad, skriver flera medier.

Det handlar om andra omgången av projektet ”Discover EU”, där alla EU-medborgare som är födda år 2000 är välkomna att skicka in sina ansökningar. Fram till 11 december har 18-åringarna på sig att via en särskild webbsida svara på fem frågor och berätta hur de vill ut och resa.

Resan ska helst göras med tåg, får pågå i max en månad, måste gå till minst ett EU-land och ska göras mellan den 15 april och den 31 oktober 2019. Man kan till exempel få ett gratis interrailkort och har därmed fri tillgång till järnvägsnätet i 30 europeiska länder under en valfri treveckorsperiod.

Initiativet startades 2018 som ett försöksprojekt och med tanke på hur lyckat det blev kan det komma att införas permanent år 2020.