Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Arkivbild.
Arkivbild. (TT)
Trängselskatten i Göteborg

Trängselskatt har fått fler att åka kommunalt

Av Matilda Glaser
Publicerad: 8 okt. 2015
ANNONS

Fler åker med kollektivtrafiken sedan trängselskatten infördes i Göteborg, enligt en rapport från Västsvenska paketet. Under den första halvan av 2015 skedde en stark ökning i resandet med kollektivtrafiken – samtidigt som biltrafiken minskade.
– Resandet ökar stadigt och resor med stombuss ökar mest. Där ser vi en ökning med hela 13 procent, säger Line De Verdier, projektledare på Västtrafik i ett pressuttalande, rapporterar Göteborgs-Posten.

ANNONS
Biltrafiken 6-7 procent lägre än innan
Göteborgs-Posten
Rapport: Fler kollektivresor och färre bilar i centrala Göteborg
www.trafikverket.se

Bakgrund:

Trängselskatten vållade debatt - 45 000 krävde folkomröstning
Dagens Nyheter
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Trängselskatten i GöteborgGöteborgVästra Götalands länTrafikKollektivtrafik

Försenad trängselavgift i Göteborg kostar miljoner

Första halvåret i år har Transporstyrelsen skickat ut påminnelseavgifter på 52 miljoner kronor till bilförare som inte betalat sin trängselavgift i Göteborg i tid, rapporterar Göteborgs-Posten. Varje förseningsdag medför en avgift på 500 kronor, oberoende av hur stor den ursprungliga avgiften var.

24 november 2018, 16.19

Beslutet: Trängselskatten blir kvar i Göteborg

Trots en folkomröstning och hård debatt har beslutade Göteborgs kommunstyrelse i dag att trängselskatten ska vara kvar, rapporterar GP.Efter en votering gick de rödgrönas förslag igenom med 7-5. Sverigedemokraterna avstod från att rösta.

11 mars 2015, 12.38

Dyrt och tidskrävande att ersätta trängselskatten

Att ersätta trängelskatten och uppnå samma effekter för miljö och trängsel är möjligt men kräver en kombination av flera insatser. Det är slutsatsen i en utredning som stadsledningskontoret i Göteborg gjort. – Det går att hitta alternativ. Men de kostar, tar tid och är svåra att genomföra, säger Ylva Löf på stadsledningskontoret till GP. Bland möjliga åtgärder finns till exempel utbyggd kollektivtrafik, fler cykelbanor, höjda parkeringsavgifter och sänkta hastigheter.

17 december 2014, 18.50