Analys: Dyr chansning på självkörande synergier

Geelys köp av Cevians storpost i AB Volvo är en dyr chansning, skriver Wall Street Journals Stephen Wilmot och ser ett tudelat motiv. Dels kommer Geely möjligen kunna använda sina nätverk för att sälja Volvos lastbilar på den kinesiska marknaden – som i dag domineras av inhemska tillverkare. Dels för att de nya teknologier som håller på att förändra den globala fordonsmarknaden kan få ännu större konsekvenser för lastbilar än för personbilar.

”Om Geely kan använda teknologin man har utvecklat med Volvo Cars för att påskynda AB Volvos omställning till den självkörande framtiden kan det ge lastbilstillverkaren ett försprång mot dess mindre konkurrenter”, skriver Wilmot.

Kinesiska Geely köper Cevians innehav i AB Volvo, som uppgick till 8,2 procent av aktiekapitalet och 15,6 procent av rösterna – det största ägandet mätt i kapital och det näst största mätt i röster. Största ägare sett till röstandel är fortsatt Industrivärden.

På börsen är värdet av aktieaffären 27 miljarder kronor, men hur mycket Geely betalat Cevian är hemligt.