Economist: Samma debatt för 100 år sedan som i dag
Inför utrullningen av självkörande bilar kan världen lära mycket av tongångarna från när de första personbilarna togs i drift för ett sekel sedan, skriver Economists redaktör Tom Standage. En av likheterna skönjer han i hur olyckor uppmärksammas nu och då.
”Omkring 90 människor dör i trafiken i USA varje dag. Men autopiloten förväntas fungera felfritt”, skriver Standage och fortsätter:
”Exakt samma debatt utspelade sig för hundra år sedan. […[ En italiensk motortidning skrev 1912: ’Hästar, spårvagnar och tåg kan kollidera, krocka och döda halva världen utan att någon bryr sig. Men om en automobil så mycket som lämnar en repa […] skuldbeläggs bilarna’.”
bakgrund
Självkörande bil
Wikipedia (sv)
En självkörande bil, även känd som ett obemannat markfordon, autonomt fordon, förarlös bil, självstyrande bil och robotbil, är ett autonomt fordon som kan uppfylla de viktigaste transportfunktionerna i en traditionell bil. En självkörande bil är kapabel att avkänna dess omgivning och navigera utan mänsklig inmatning. I oktober 2015 släppte Tesla en "over the air" uppdatering till sina modell S bilar som tillåter "nivå två autopilot" (fem är högst). Självkörande bilar är utrustade med "narrow AI" d.v.s. artificiell intelligens som inte uppvisar människolik intelligens inom alla områden.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
