Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
HG Wessberg från Sverigeförhandlingen.
HG Wessberg från Sverigeförhandlingen. (Erik Nylander/TT / TT NYHETSBYRÅN)
Järnvägssatsningarna

Expert: Blir svårt för tåget att konkurrera med flyget

Av Malin Rising
Publicerad: 31 aug. 2017
ANNONS

HG Wessberg från Sverigeförhandlingen är orolig för att maxfarten på 250 kilometer i timmen för höghastighetstågen inte räcker för att konkurrera med inrikesflyget till Malmö. Det säger han till TT.

Wessberg har under flera år förhandlat med kommunerna längs de föreslagna sträckorna om främst bostadsbyggande som ”betalning” för de nya höghastighetsjärnvägarna och då har det handlat om farter på 300 kilometer i timmen eller mer.

– Jag ska ärligt säga att jag är orolig för hastigheten, säger han.

Wessberg menar att de höga hastigheterna har betydelse för arbetsmarknaderna i regionerna:

– Bor man till exempel i Jönköping kan man jobba var som helst i Götaland och Svealand.

Wessberg tycker dock att det är positivt att Trafikverket, Sverigeförhandlingen och troligtvis också regeringen är överens om att det ska byggas ett system som knyter ihop Stockholm, Göteborg och Malmö.

Trafikverket presenterade tidigare under dagen den nya nationella transportplanen för 2018-2029. Bland annat vill man att tågen ska gå i max 250 kilometer i timmen i stället för 320 kilometer i timmen.

ANNONS
Wessberg: Den långsamma utbyggnaden betyder att systemet inte kommer att vara klart förrän någon gång 2060–2070
TT
Enligt Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon är den lägre hastigheten ett bättre val
live · Sveriges Radio
bakgrund
 
Sverigeförhandlingen
Wikipedia (sv)
Sverigeförhandlingen är en del av regeringskansliet i Sverige som fått i uppdrag att arbeta för medfinansiering av de planerade höghastighetsjärnvägarna i landet. Av regeringen utsedda personer att leda arbetet är de tidigare statssekreterarna HG Wessberg (M) och Catharina Håkansson Boman (C). Förhandlingsfasen beräknas vara klar hösten 2017. Andra av Sverigeförhandlingens uppgifter är bland annat att arbeta för i Stockholm, Göteborg och Malmö utökad kollektivtrafik och ökat bostadsbyggande.
Annons
Planerar ni höstlov på hotell? Elite Hotels ger upp till 25% rabatt på två nätter, frukost ingår
Elite Hotels
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
JärnvägssatsningarnaTrafikverketTågtrafikPolitikInfrastrukturpolitikSverigeförhandlingen

Nya SJ-chefen: Tre år tills tågen går bättre

Det kommer att dröja flera år innan resenärer kan se någon större förbättring av läget på järnvägen. Det säger SJ:s chef Monica Lingegård till Svenska Dagbladet.

13 december 2024, 06.55
Monica Lingegård, vd på SJ.

MP vänder: Nya stambanor – inte höghastighetståg

Miljöpartiets nya språkrörsduo Amanda Lind och Daniel Helldén slopar höghastighetstågen – ett av partiets största prestigeprojekt. Det rapporterar Aftonbladet.

23 augusti 2024, 11.11
Daniel Helldén och Amanda Lind vill se en utbyggnad och upprustning av järnvägsnätet, snarare än nya höghastighetståg.

Adelsohn: Järnvägen en lekstuga – återförstatliga

Den svenska järnvägen har varit ”en lekstuga för okunniga politiker i 35 år”, och vissa delar bör återförstatligas. Det säger Moderaternas förre partiledare Ulf Adelsohn till DN.

24 juli 2024, 17.31
Arkivbild.

Ny järnväg mellan Göteborg och Borås klubbas

En överenskommelse har nåtts mellan parterna om en ny järnväg mellan Göteborg och Borås, skriver DN. Detta efter flera decenniers utredningar.

19 juni 2024, 11.29
Järnvägsstationen i Göteborg