Japan frustrerat på britterna – budgetbråk försenar nytt stridsflyg
Japan, Storbritannien och Italien har enats om att bygga ett nytt stridsflyg – av sjätte generationen – tillsammans inom ramen för projektet GCAP. Men arbetet har redan försenats av brittiskt budgetbråk och nu börjar tålamodet tryta på den japanska sidan, rapporterar Financial Times.
– Uppriktigt sagt är det en hemsk situation, säger en källa.
Vid sidan av finansieringsproblemen uppges det inte råda samsyn kring projektets mål. För Japans del är ambitionen att få fram ett nytt stridsplan till mitten på 30-talet. Storbritannien och Italien uppges inte ha lika bråttom.
Det övergripande syftet med GCAP är att de tre länderna ska minska sitt beroende av USA och stridsplanet F-35, som de alla använder i dag.
bakgrund
Global Combat Air Programme
Wikipedia (en)
The Global Combat Air Programme (GCAP; Italian: Programma Aereo da Combattimento Globale; PACG; Japanese: グローバル戦闘航空プログラム, romanized: Gurōbaru Sentō Kōkū Puroguramu) is a multinational initiative led by Italy, Japan, and the United Kingdom to jointly develop a sixth-generation stealth fighter, informally referred to as Tempest. The programme aims to replace the Eurofighter Typhoon in service with the Royal Air Force (RAF) and Italian Air Force, and the Mitsubishi F-2 in service with the Japan Air Self-Defense Force.
On 9 December 2022, the governments of Italy, Japan, and the United Kingdom, jointly announced that they would develop and deploy a common fighter jet, merging their previously separate sixth-generation projects: the United Kingdom-led BAE Systems Tempest developed with Italy, and the Japanese Mitsubishi F-X. This was formalised with a treaty signed in December 2023 in Japan.
There are around 9,000 people working on the programme worldwide, with 1,000 and more suppliers from across the three partner nations. 600 such suppliers are based in the UK, and 400 are based in Italy and Japan.
Under the current timeline, formal development is expected to begin in 2025, with a demonstrator aircraft to fly in 2027, and production aircraft to begin entering service from 2035.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen