Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
(Khalil Senosi / TT NYHETSBYRÅN/ NTB Scanpix)
Ekonomi

Kina stramar åt gigantiska projektet Belt and road

Av Tomas Medin Westman, Omni Ekonomi
Publicerad: 21 juli 2019
ANNONS

Kinas ledare Xi Jinping signalerade i april att man skulle skärpa kontrollen av finansieringen av infrastrukturprojekt inom ramen för initiativet ”Belt and road”. Det har fått konsekvenser, skriver Bloomberg.

I Kazakstan har ett planerat järnvägssystem satts på paus. I Zimbabwe har ett stort solenergi-projekt stött på finansieringsproblem. Och nu riskerar bygget av en järnväg genom Kenya och Uganda att inte kunna slutföras sedan Kina dragit in finansiering om 4,9 miljarder dollar.

I Afrika är Kina den enskilt största finansiären på infrastruktursidan. Landet finansierar ett av fem projekt och bygger var tredje, enligt Deloitte.

Risken för länder som Kenya är att deltagande i ”Belt and road”-initiativet leder till en farlig skuldbörda. Detta har spridit oro globalt – vilket bidragit till Kinas översyn, enligt Bloomberg.

– Kina har blivit mer försiktiga med sin skuldexponering i Afrika, säger Piers Dawson som jobbar för konsultbyrån Africa Matters till nyhetsbyrån.

ANNONS
Finansieringsbehovet för infrastrukturprojekt i Afrika uppgår till mellan 130 och 170 miljarder dollar om året
bloomberg.omniekonomi.se
bakgrund
 
Belt and Road Initiative
Wikipedia (sv)
Projektet Ett bälte, en väg (kinesiska: 一带一路; pinyin: Yīdài yīlù) är ett kinesiskt infrastrukturprojekt och ett ekonomiskt utvecklingsprojekt. Med "bälte" avses Kinas plan att bygga omfattande handelsvägar över hela Eurasien i form av höghastighetståg och motorvägar. Med "väg" avses planer för nya sjövägar över Norra ishavet och Indiska oceanen med infrastruktursatsningar och varv i länder som Myanmar, Sri Lanka och Pakistan.
Annons
Betalar du rätt pris för ditt bredband? Jämför abonnemang på din adress
Bredbandsval
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
KinaKenyaAfrikaUgandaInfrastruktur