Laserscanning görs vid Estonias vrak under dagen
I dag inleds den första av sommarens två undersökningar vid fartyget Estonias vrak, skriver TT. Den första undersökningen är en laserscanning och leds av den estländska haverikommissionen.
– Vädret är fint just nu så de ska påbörja laserscanning. Det är ett arbete som bedöms kunna göras på fyra dagar och sedan går de tillbaka till hamn, säger Jonas Bäckstrand, ställföreträdande generaldirektör för Statens haverikommission.
Bakgrunden är tidigare okända hål i fartygets sida.
bakgrund
Estoniakatastrofen
Wikipedia (sv)
Estoniakatastrofen var en stor sjöolycka i Östersjön den 28 september 1994, då färjan och passagerarfartyget M/S Estonia förliste på öppet hav under färd från Tallinn till Stockholm. Enligt officiella rapporten fanns 989 personer ombord, varav 852 förolyckades. 137 personer överlevde. Av den största nationalitetsgruppen, svenskar, omkom 501 av 552 ombord. Olyckan är den största fartygskatastrofen i fredstid i nordiska farvatten genom tiderna och en av de dödligaste över huvud taget under sent 1900-tal. Inget straffrättsligt ansvar har utkrävts för katastrofen. Under 2005 konstaterades det att M/S Estonia transporterade militärmateriel i september 1994, en kort tid före förlisningen. Vid dykningar till vraket 2019 hittades flera tidigare okända hål i skrovet.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
