Nya tågen på Tvärbanan kan orsaka strömavbrott
De nya tunnelbanetågen som sedan 2013 rullar på Tvärbanan i Stockholm kan bara köra på 70 procent av sin kapacitet, skriver Svenska Dagbladet. Anledningen är att de riskerar att orsaka strömavbrott om de används fullt ut.
– Det är som att koppla in åtta våffeljärn, en hårtork och en brödrost samtidigt. Proppen går, säger Per-Erik Selking, trafikledare vid Arriva, som kör spårvagnstrafiken på Tvärbanan/Nockebybanan i Stockholm.
Följden blir att vagnarna accelererar långsammare än de annars hade kunnat göra. Enligt SvD skulle problemen lösas om man installerar en ny likriktarstation, vilket kostar 30 miljoner kronor.
bakgrund
Tvärbanan
Wikipedia (sv)
Tvärbanan är en nitton kilometer lång spårväg som binder samman Stockholms pendeltågs- och tunnelbanenät på tvären, därav namnet.
Banan går i en halvcirkel söder, väster och norr om Stockholms innerstad, från Sickla via Hammarby sjöstad, Gullmarsplan, Årsta, Liljeholmen, Gröndal, Stora Essingen, Alvik, Ulvsunda, Centrala Sundbyberg och Solna centrum till Solna station.
Tvärbanan trafikerades av signaltekniska skäl som två linjer 2013–2017, med möjligt byte i Alvik. I samband med att sträckan Sickla-Sickla udde öppnades i oktober 2017 började trafik med genomgående spårvagnar.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen