Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
En bro över Kvarken kan bli verklighet.
En bro över Kvarken kan bli verklighet. (Grøtt, Vegard Wivestad / TT NYHETSBYRÅN)
Föreslagna bron till Finland

Nytt förslag om bro mellan Sverige och Finland

Av Carl Sköldbäck
Publicerad: 15 juli 2020
ANNONS

Ett förslag av två finska experter visar hur en bro över Kvarken, mellan Sverige och Finland, skulle kunna se ut, rapporterar SVT.

Bron ska enligt förslaget kosta mellan 30 och 50 miljarder och vara 60 till 76 kilometer lång. Blir förslaget verklighet innebär det att man kan ta sig från Umeå till Vasa på en timme.

Kvarkenrådet ser positivt på förslaget.

– Vi tycker det är glädjande att experter utanför regionen ser potentialen i det här, säger Mathias Lindström, chef för Kvarkenrådet till SVT.

ANNONS
Här kan förbindelsen gå
Sveriges Television
Finska politiker ser positivt på förbindelsen (betallänk)
www.vasabladet.fi
bakgrund
 
Kvarken
Wikipedia (sv)
Kvarken (i äldre litteratur stavat Qvarken, finska: Merenkurkku, "Havshals") är namn på två breda sund i havet mellan Finland och Sverige. Kvark är ett gammalt ord för strupe eller hals.Södra Kvarken skiljer Bottenhavet från Ålands hav och Norra Kvarken skiljer Bottenviken från Bottenhavet och är en del av världsarvet. Med enbart "Kvarken" avses vanligen Norra Kvarken som är den smalaste delen av Bottniska viken, mellan Umeå och Vasa. Den västligaste delen av denna, mellan Holmöarna och svenska fastlandet, benämns även Västra Kvarken, medan den östligare delen benämns Östra Kvarken. Färjetrafik för gods och passagerare finns mellan Holmsund och Vasa , vilket bedrivs av Wasaline. Det har lagts fram förslag om en bro eller dammbyggnad över Norra Kvarken, Kvarkenbron. I området är landhöjningen 8,5 millimeter per år och det största djupet 25 meter. Om landhöjningen fortsätter i samma takt kommer det att om ungefär 2 000 år bildas en landförbindelse mellan Sverige och Finland. I så fall skulle Bottenviken då bli Europas största insjö.Fler försök har gjorts att simma över Kvarken men kyla och strömmar har stoppat de flesta försöken att korsa sundet. Först att lyckas simma över östra Kvarken var Umeåtrion Lennart Flygare, Pavio Grzelewski och Tore Klingberg som den 24 juli 2018 simmade från Valsörarna på finska sidan till Holmögadd på den svenska sidan. Det tog dem 12 timmar och 2 minuter att korsa sundet.
Annons
Höstlov hos Elite Hotels— upp till 25% rabatt på två nätter, frukost ingår
Elite Hotels
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Föreslagna bron till FinlandKvarkenFinlandEuropa

Finska ministern: Det blir ingen bro till Sverige

Den så kallade Kvarkenbron mellan svenska Umeå och finska Vasa kommer inte att byggas. Beskedet kommer från Finlands kommunikationsminister och sannfinländaren Lulu Ranne, rapporterar DN.

13 februari, 12.50
Finlands kommunikationsminister Lulu Ranne och en föreslagen bild på hur bron skulle kunna se ut.

Bro mellan Sverige och Finland möjlig – men dyr

En fast förbindelse mellan Umeå i Sverige och Vasa i Finland är fullt möjlig att bygga – men mycket dyr. Det är slutsatsen i en rapport från finska Trafikledsverket som utrett saken, rapporterar DN.

10 juni 2025, 12.13
Isbrytaren Frej i insats på Norra  Kvarken.

Finlands industriförbund: Bygg bro till Sverige

Bygg en bro eller en tunnel till Sverige över Östersjön. Det är ett av förslagen i en rapport som är publicerad av Finlands Näringsliv (EK), rapporterar Euronews.

9 mars 2025, 12.22
Öresundsbron från Sverige till Danmark.

Omni förklarar •Finlandsbro och Norgetåg – sju jätteprojekt som är drömmar eller byggen

1 200 miljarder kronor ska läggas på infrastruktur de närmaste femton åren. Vad blir det för pengarna?

Omni Mer
Grimstatunneln, en av tunnlarna som utgör nya Förbifart Stockholm. Förbifarten kommer bli 21 km lång och byggtiden är cirka fjorton år med trafikstart 2030.