Nytt tågspår öppnar för byggstart 2017

Av Tomas Medin Westman
Publicerad 14 augusti 2015, 09:18

Under gårdagen presenterades ett antal åtgärder som ska genomföras i tågtrafiken kring Norrköping efter ett avtal mellan Norrköpings kommun och Trafikverket, inför bygget av Ostlänken. Det rapporterar lokala medier.
– De viktigaste sakerna med det här avtalet är 1: Nu blir det möjligt att starta ostlänksbygget hösten 2017 i Norrköping. 2: Vi löser ut frågan när det gäller anslutning till hamnen i Norrköping, säger kommunstyrelsens ordförande Lars Stjernkvist (S), till SVT Öst.

Kardonbanan kallas den planerade järnvägssträckan

Sveriges Television

Ett handslag för byggstart 2017

Norrköpings Tidningar

Om projekt Ostlänken

bakgrund · www.trafikverket.se

Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen

Ostlänken kan försenas minst två år

Det omfattande projektet med höghastighetsjärnvägen Ostlänken kan försenas i två år, rapporterar SVT Nyheter Öst. I ett brev till mark- och fastighetsägare utmed den tänkta sträckan skriver Trafikverket att byggstart har skjutits upp till 2019. Inom den ungefärliga sträckan finns 1 300 mark- och fastighetsägare som väntar på besked om deras fastigheter måste rivas. – Det är hemskt att Trafikverket inte kommer till ett beslut. Det är oanständigt, säger lantbrukaren Mikael Kuylenstierna.

26 års utredning: Inga besked om Ostlänken

Trafikverket vet fortfarande inte var höghastighetsjärnvägen Ostlänken ska dras, trots 26 år av utredning, rapporterar SVT Östnytt. En ungefärlig sträcka är planerad. Inom den finns 1 300 mark- och fastighetsägare som väntar på besked om deras fastigheter måste rivas. En av dem är Maria Svensson som driver hotell Stenkullen utanför Norrköping. – Jag måste sälja av det jag äger för att klara det hela. Jag har ju gäster, men det går ju inte runt när man har den här ovissheten över sig, säger hon till SVT.

Stenkullen Hotell i Åby, utanför Norrköping.

Örebro glöms bort i stor järnvägssatsning

Örebro ser inte ut att omfattas av planerna på att bygga höghastighetsjärnväg på sträckorna Stockholm–Malmö och Stockholm–Göteborg. Det rapporterar NA. Istället gynnas orter längs den tilltänkta vägen, såsom Nyköping, Linköping och Norrköping. –  Linköping ligger ju ungefär lika långt från Stockholm som Örebro, men får en timmes restid med tåg. Det blir ju en oerhörd konkurrensfördel gentemot Örebro, säger Fredrik Idevall på Region Örebro län till tidningen.

Ostlänken Tågtrafik Bygg & fastighet Norrköping Östergötlands län Infrastruktur