Största aktören har sämst villkor för taxiförarna

Av Josefin Pehrson
Publicerad 10 maj 2015, 06:54

Sämst villkor i taxibranschen har aktören Fågelviksgruppen. Det visar SR Ekots granskning av 100 taxiförares villkor i storstadsregionerna. Fågelviksgruppen tar uppdrag från mer än 40 bolag med över 5 500 taxibilar, bland andra Taxi Kurir, Taxi Skåne och Taxi 020. Bolaget driver beställningscentraler och taxiväxlar. För en månad sedan såldes det till ett amerikanskt riskkapitalbolag.
– Ska vi vara med får vi anpassa oss till vad marknaden kräver helt enkelt, säger den tidigare ägaren Rolf Karlsson.

Hamza, förare: Vi jobbar 12-13 timmar per dag, sju dagar i veckan

radio+text · Sveriges Radio

Så jobbar taxiförarna

grafik · Sveriges Radio

Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen

Regeringen: Taxiutredning ska titta på samåkning

Taximarknaden har problem och därför tillsätter regeringen nu en utredning för skärpta regler i branschen. Det beskedet ger infrastrukturminister Anna Johansson (S) på SvD:s debattsida i dag. ”Seriösa och välfungerande taxiföretag riskerar att bli utkonkurrerade av oseriösa bolag”, skriver hon. Regeringen vill därför se om användandet av taxameter kan göras obligatoriskt, och få fram en ny definition för ”taxiliknande verksamhet” där taxameter inte används. I kölvattnet av att samåkningstjänsten Uber gjort inträde på den svenska marknaden kommer en del av utredningen också att fokusera på vad som faktiskt är samåkning – och vad som är taxiverksamhet.

23 juli 2015, 09:37

Anna Johansson (S) / Ubers app för samåkning

Miljardsummor försvinner hos oseriösa taxibolag

Taxiföretag som inte skött sig har de senaste åren fått betala tillbaka 140 miljoner kronor till Skatteverket. Det visar myndighetens siffror som Ekot tagit del av. Men summorna som varje år försvinner som svarta pengar och löner i taxibranschen är sannolikt betydligt högre. Enligt Branchorganisationen Svenska Taxiförbundet handlar det miljarder varje år. Taxiföraren Elisabeth Lundbladh säger till SR att hon chockades över allt fusk när hon började köra taxi, men att de dåliga villkoren kan förklara en del. – Är det så dåligt betalt är det klart att folk tar tillfället i akt och gör olagligheter också, säger hon.

7 maj 2015, 05:15

Taxidebatten: ”Problemet ligger i procentlönerna”

Både fack och arbetgivare är överens om att arbetssituationen är svår för många taxiförare. Men man är inte helt överens om orsaken till problemen, framkom i en debatt i P1 Morgon på tisdagen. Taxiförbundets förbundsdirektör Per Juth menar att ett otidsenligt kollektivavtal är förklaringen. – Har man en låg lön så måste man jobba mycket mer för att komma upp i inkomst, självklart, menar han. Transportarbetarförbundets ordförande Lars Lindgren anser å andra sidan att det är avregleringen av taxibranschen på 1990-talet som är felet. – I sin förlängning innebar den att vi var tvungna att acceptera procentlöner. Det är precis där problemet ligger, sa Lars Lindgren.

5 maj 2015, 11:29

Transportarbetarförbundets ordförande Lars Lindgren och Taxiförbundets förbundsdirektör Per Juth.

Usla taxivillkoren Taxibolag Arbetsmarknad Fordon & transport