NTF, Nordiska transportarbetarfederationen

NTF vill ha 18-års åldersgräns för cykelhjälm

Trafiksäkerhetsorganisationen NTF vill öka användningen av cykelhjälm genom att höja åldersgränsen i cykelhjälmslagen från 15 år till 18 år, skriver TT. En studie av försäkringsbolaget Folksam visar att användningen av hjälm minskar från 93 till 16 procent mellan 10 och 17 års ålder.

22 april 2018, 19:33

Inrikes

Rapport: Allt fler cyklister omkommer i trafiken

Under förra året dog fler cyklister i trafiken jämfört med året dessförinnan, visar en rapport från myndigheten Trafikanalys som presenteras i dag. SvD skriver att 22 cyklister dog i fjol, varav 15 förolyckades efter att ha blivit påkörda av bilar.

Volkswagen • ANNONS

Nu finns Volkswagen Tayron på vägarna – så bra är den

Det tyska bilmärkets senaste tillskott är en SUV som förenar form och funktion på ett sätt få andra kan. Vi lät tvåbarnsmamman Sara Schröder provköra Volkswagens hittills näst största bil.

Inrikes

Färre poliskontroller på vägarna: ”Stort bekymmer”

Antalet utförda nykterhetskontroller och utdelade hastighetsböter har mer än halverats på tre år. Det får kritik av NTF:s generalsekreterare Marie Nordén som tror att det lett till att folk kör för snabbt.

Inrikes

Säkrare för alla om kvinnan rattar bilen

Söndagskörning när det begav sig innebar oftast att det var mannen som körde bilen. Det mönstret har hängt sig kvar, bland åtta av tio par är det mannen som kör visar en Sifoundersökning. Det är ett beteende som gått i arv, 72 procent av de tillfrågade uppgav att det var pappan som körde bilen under uppväxten. Ett mer jämlikt körmönster skulle vara bra för trafiksäkerheten, anser Monica Green, ordförande för Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF).

Inrikes

Färre motorcyklister åker fast för fortkörning

På fem år har antalet motorcyklister som åker fast för fortkörning mer än halverats, rapporterar TT. Förra året var det 575 stycken – jämfört med 1 217 år 2010. Och sett i relation till hur många bilar och motorcyklar som registrerats i Sverige är det 17 gånger vanligare att bilister åker fast än att mc-förare gör det. – Den här nedgången, vi kan bara se att den beror på att det är färre poliser ute i trafiken. Att polisen har mindre fokus på att kontrollera förare och hastigheter, säger Jesper Christensen, generalsekreterare för Sveriges motorcyklister. – Jag tror ju inte att de helt plötsligt börjat köra lagligt, säger polisens trafikchef i Stockholmsregionen, Göran Bolinder.

31 juli 2016, 11:15

Unknown

Olycksvägen: 18 dödsolyckor på 15 år

18 dödsolyckor har inträffat på motorvägen E18/E20 mellan Örebro och Arboga sedan den invigdes för 15 år sedan, rapporterar P4 Örebro. Det är en ovanligt hög dödssiffra, enligt Roger Andersson vid trafiksäkerhetsföreningen NTF. För att minska antalet olyckor tror han på sänkt hastighet och fler poliser. – Framförallt fler poliser. Det räcker med att synas ute på vägarna, säger han till P4 Örebro.

Volvo Car Sverige • ANNONS

Så bra är nya Volvo ES90 – lyxig och modernt elegant

Gör dig redo för en bil i en klass för sig. Volvos nya elbil ES90 är sedanen som förenar elegans, mångsidighet och framtidens teknik – utan att kompromissa på någon punkt.

Inrikes

Kräver förbud för hörlurar under cykling: ”Livsfarligt”

Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF) vill att det ska bli förbjudet att använda hörlurar eller öronsnäckor när man cyklar. – Cykling och hörlurar hör inte ihop. Du hör inte omgivningen, det är svårt att uppfatta risksituationer och man tappar fokus på cyklingen, säger generalsekreteraren Marie Nordén till SVT. Förra året avled 34 cyklister i trafiken. Det finns ingen tillförlitlig statistik över hur många som skadats eller dödats när de använt hörlurar.

Inrikes

Kräver hjälmtvång för vuxna – ”cyklister är fåfänga”

Ett obligatoriskt hjälmtvång för alla vuxna. Det är förslaget från NTF och Hjärnfonden som sett att antalet cyklister som skadas i trafiken har ökat. Förra året skadades 12 000 cyklister, en ökning med 12 procent på ett år. Ett problem är att många cyklister är fåfänga, säger NTF:s generalsekreterare Marie Nordén till TT. – De tänker hellre cykla snygg än cykla säkert.

28 augusti 2015, 14:40

Inrikes

Tre av fyra unga skippar cykelhjälm

Samtidigt som cykelolyckorna ökar använder allt fler hjälm. Men fortfarande väljer många unga att stoppa huvudet i sanden inför problemet. Enligt lagen ska alla under 15 år bära cykelhjälm, men siffror från trafiksäkerhetsorganisationen NTF visar att bara runt var fjärde svensk ungdom mellan 13 och 15 använder hjälm, rapporterar SVT Nyheter. – Det är just i den åldern som många är benägna att ta onödiga risker. Man tänker kanske att man är odödlig och osårbar. Att då inte ha hjälm som skyddar vid en eventuell olycka är högst oroande, säger Cecilia Friis, projektledare på NTF till SVT.

Unknown

Norrköping bland de värsta olycksstäderna

Under fjolåret skadades 1 071 gångtrafikanter och cyklister i Norrköpingstrafiken, varav 27 allvarligt, enligt ny siffror från Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande. Det innebär att staden hamnar på nionde plats över värst olycksdrabbade städer i landet, skriver Norrköpings Tidningar.

Lannebo • ANNONS

Svensk teknik kan göra sjukvården mer effektiv

Att hitta bolag med teknik som hjälper patienter och har potential att effektivisera sjukvården. Det är strategin för fonden Öhman Hälsa & Ny teknik. – Vi tror att teknik i hälsovården blir allt viktigare i framtiden, säger förvaltaren Viktor Elmsjö på Lannebo.

Unknown

Allt fler dör på skånska cykel- och gångbanor

Antalet personer som dör i gång- och cykelolyckor fortsätter att öka. Och flera av de värst drabbade kommunerna finns i Skåne, visar statistik från NTF. Det rapporterar Sydsvenskan och P4 Malmöhus. I Ängelholm och Lund skadas exempelvis dubbelt så många gångtrafikanter och cyklister som i storstäderna Göteborg och Stockholm, i förhållande till folkmängden.

Inrikes

Cykelhjälm? Nej, jag klarar mig utan

Ja, så tänker två av tre vuxna när de cyklar. Samtidigt är cyklisterna den mest utsatta trafikantgruppen, enligt NTF. Cyklisterna i Stockholm är dock bäst på att bära hjälm, 66 procent av dem gör det. Uppsalaborna är mest benägna att strunta i den billiga livförsäkringen, där använder endast 13 procent cykelhjälm, enligt statistiken från NTF.