Teslas nya gigafactory 4 som planerats någonstans i Europa kommer att hamna i Berlin-området. Det bekräftade vd:n Elon Musk under en prisceremoni på tisdagen, rapporterar Electrek.

Den nya fabriken kommer att hamna ”nära den nya flygplatsen i Berlin”, sa Musk och tillade att man också planerar ett design- och ingenjörscentrum i staden, skriver sajten.

Flera europeiska städer ska ha försökt locka elbilstillverkaren.

Tesla levererade inte bara en vinst skyhögt över investerarnas estimat, elbilstillverkaren ger också en ljus prognos framåt i kvällens delårsrapport.

Bland annat är man säkra på att nå målet att leverera 360 000 fordon för helåret 2019. Och förutom några tillfälliga bakslag för kommande investeringar ser Tesla också positivt kassaflöde framöver och man har fortsatt synen att affären har växt till den punkt att man är självförsörjande av kapital.

Bolaget noterar också att testproduktion av Model 3 ligger före schemat i Shanghai. Även utvecklingen av Model Y har gått snabbare än beräknat och nu räknar Tesla med lansering sommaren 2020.

Teslas vinst krossar analytikernas förväntningar i det tredje kvartalet. Enligt Factsets snittestimat skulle elbilstillverkaren göra en förlust på 46 cent per aktie – i stället rapporterade Elon Musks bolag en vinst på 1,86 dollar per aktie efter börsens stängning på onsdagen.

Aktien rusade nära 21 procent i efterhandeln till en bit över 300 dollar per aktie. Tesla var efter uppgången högre värderat än GM igen och därmed världens högst värderade fordonstillverkare, noterar Market Watch.

Den kinesiska regeringen har lagt till Tesla på listan över godkända biltillverkare, uppger Kinas industridepartement enligt Reuters.

Det innebär att Tesla nu har fått ”grönt ljus” för att starta igång sin produktion i landet, uppger Shanghaibaserade konsultbyrån Automotive Foresights chef Yale Zhang.

Teslas plan är att inleda tillverkningen i fabriken i Shanghai redan om ett par veckor. Ambitionen är att tillverka minst 1 000 Model 3-bilar i fabriken i slutet av året.

Kunder som för två år sedan langade upp en handpenning på 50 000 dollar för att vara först i kön att få köpa Teslas nya superbil Roadster lär få vänta lite till. Bilen kommer av allt att döma inte att släppas 2020 som lovat utan tidigast 2021.

Vd:n Elon Musk skriver på Twitter att sju år gamla Model S ska släppas med sju säten och den nya drivlinan ”Plaid” i oktober/november nästa år. Roadster med ”Plaid” kommer först 2021, bekräftar han.

Om Tesla först tänker släppa en Roadster med äldre komponenter under 2020 framgår inte.

En Tesla Model S testkörs just nu på Nürburgrings legendariska Nordschleife och kan vara rejält snabbare än Porsches nya elbil Taycan. Någon officiell mätning har inte gjorts men tyska Auto Motor Sport använde ett tidtagarur och mätte ett varv till 7 minuter och 23 sekunder – dryga 20 sekunder snabbare än Taycans uppgivna varvtid.

Det finns några om och men. Teslan på ”ringen” är en prototyp utrustad med den nya drivlinan ”Plaid” som är långt från produktionsstart. Porsche ska inte heller ha kört den mest kraftfulla varianten av Taycan på Nürburgring ännu, rapporterar CNET.

Inflytelserika Consumer Reports, USA:s motsvarighet till Råd & Rön, totalsågar Teslas nya automatiska filbyten. Till och med enkla filbyten är svåra för systemet och föraren måste konstant stoppa det från att ta farliga och felaktiga beslut. Systemet är närsynt och kan inte förutse vad andra förare ska göra. Dessutom har det visat sig bryta mot trafiklagar i flera amerikanska delstater, skriver Consumer Reports.

– Att använda systemet är som övervaka ett barn som kör bil för första gången. Som alla föräldrar vet är det mycket bekvämare och mindre stressigt att helt enkelt köra själv, säger Jake Fisher, organisationens chef för fordonstester.

Vd:n Elon Musk uppgav i april att Teslas bilar kommer att vara helt självkörande senast 2020 och att bolaget då kommer att släppa ut 1 miljon robottaxibilar på gatorna.

Tesla genomgår en förtroendekris och aktien har nästan halverats i värde sedan augusti i fjol. Tajmingen på fallet är särskilt skadligt, skriver Liam Denning för Bloomberg.

Tesla har nämligen ägnat större delen av 2019 åt att släppa nyheter som borde vara aktiebränsle. 35 000-dollarteslan blev verklighet, Model Y visades upp och en analytikerdag ägnades åt robottaxibilar. Tesla till och med säkrade sin finansiering genom nya lån och en nyemission.

En del av problemet är att det – precis som i de avslutande avsnitten av ”Game of Thrones” – just nu händer för mycket på en gång, menar Denning.

”Effekten har varit obehaglig snarare än spännande”, skriver han.

För under samma tid har även nedskärningarna och chefsavhoppen fortsatt samtidigt som vd:n Elon Musk och hans finanschef Zach Kirkhorn lovat att personligen godkänna eller neka alla betalningar och utgifter. Det gör det svårt att hålla uppe skenet av att Tesla är ett välfinansierat tillväxtbolag, skriver Denning.

Teslas vd Elon Musk utlovar en miljon självkörande taxibilar på vägarna redan nästa år. Det sa han i samband med en presentation av bolagets teknik för självkörande bilar på måndagen. Från 2021 föreställer sig Musk att bolaget tillverkar fordon utan varken rattar eller pedaler, skriver Engadget.

De nya löftena utgår från ett nytt mikrochip vilket presenterades av Musk på månaden. Chipet är tillverkat av Samsung och Tesla hoppas att det är elbilsbolaget ett försprång jämfört med konkurrenterna, skriver Nikkei.

Gällande just robottaxibilarna hoppas Tesla kunna ersätta både Uber och Lyft. Upp emot 30 procent av intäkterna från taxitjänsten skulle gå till bolaget och resten skulle tillfalla bilägaren. Enligt Musk det skulle kunna ge Tesla-ägaren årliga inkomster om 30 000 dollar.

Måndagens presentation skedde två dagar innan Tesla väntas rapportera förlustsiffror på grund av färre leveranser av Model 3.

Elbilsbolaget Tesla utreder en video som visar hur en Model S till synes självantänds på en parkeringsplats i Shanghai. Bilen börjar först ryka för att sedan brinna och explodera, varpå andra bilar i närheten skadas.

Klippet har setts av miljoner användare på den kinesiska sociala medier-sajten Weibo, men dess äkthet har inte verifierats, skriver TT.

”Efter att ha hört om incidenten i Shanghai skickade vi omedelbart en grupp till platsen. Vi kontaktar för närvarande relevanta avdelningar för att bättre förstå situationen. Utifrån informationen vi har tillgänglig så blev ingen skadad”, skriver Tesla på sitt Weibokonto.

Reuters skriver att det har funnits 14 incidenter då Tesla-bilar börjat brinna sedan 2013, men att bränderna framför allt inträffat i anslutning till krockar.