Tågjätte: Upprörd över skicket på järnvägen

Av Josefin Pehrson
Publicerad 3 augusti 2015, 11:36

Kritiken mot att minst 120 mil tågräls i Sverige är på väg att spricka är hård.
– Man blir både upprörd och förvånad att skicket på järnvägen är så dåligt. Det här måste hanteras snarast så vi kan köra säkert, säger Björn Westerberg, vd för branschorganisationen Tågoperatörerna till SVT.
Under helgen rapporterade SVT om att tåg trots riskerna kör i 200 kilometer i timmen på den utdömda rälsen.

Lösningen som föreslagits är att sänka hastigheten

Sveriges Television

Värst drabbad är sträckan Mjölby och Hässleholm

Tåg kör i 200 kilometer i timmen på utdömd räls

Sveriges Television

Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen

Regionråd: Tidsfråga innan vi måste lägga ner tåglinjer

Västra Götalandsregionen behöver ytterligare sex miljarder kronor till järnvägsunderhåll, annars kan flera järnvägslinjer tvingas läggas ner. Det säger regionrådet Birgitta Losman (MP) till SVT Nyheter Väst. – Ta Viskadalsbanan som exempel, där måste man i princip gå ut och reparera banan efter varje godståg som passerat, säger hon. I en intern skrivelse, som SVT tagit del av, skriver regionen att det är ”en tidsfråga innan tågtrafiken måste avvecklas på en tredjedel av järnvägsnätet”. De regionala järnvägarna pekas ut som de mest utsatta.

Brister på 16 järnvägsbroar – viktgräns kan sänkas

16 järnvägsbroar runt om i landet är i så dåligt skick att tågens maxvikt eller hastighet kan behöva sänkas nästa år. Det framgår av en rapport från Trafikverket som också visar att hastigheten kan behöva sänkas på 69 tågsträckor, enligt SVT Nyheter. – Vi har väldigt många gamla broar. De bär i dag laster som de inte är dimensionerade för, säger Raid Karoumi, professor vid Kungliga Tekniska Högskolan, till SVT.

13 september 2016, 07:15

SJ: Upp till 20 minuter längre resor på stambanor

Trafikverket kan tvingas sänka hastigheten på rekordmånga järnvägsspår nästa år, däribland västra stambanan som förbinder Stockholm och Göteborg. Resenärerna på sträckan kan räkna med längre restider. – Påslaget när det gäller snabbtågen mellan Stockholm och Göteborg kommer att bli mellan tio och tjugo minuter. Påslagen på våra regionala tåg kommer att bli mellan fem och tio minuter, säger SJ:s presschef Niclas Härenstam till TT. Även södra stambanan som förbinder Malmö och Stockholm kan drabbas. Där räknar SJ med ungefär fem minuter längre restid.

Trafikverket: Tågresorna kan ta längre tid

Restiderna kan bli längre när hastigheten sänks på rekordmånga sträckor från och med nästa år. Det uppger Trafikverket för SVT Nyheter. Myndigheten överlåter dock åt SJ och de andra tågoperatörerna att ge sina resenärer besked om hur restiderna påverkas. Myndigheten planerar att sänka hastigheten på 69 spår nästa år till följd av eftersatt underhåll – att jämföra med som mest 20 spår under den senaste femårsperioden. – Det är en mer intensiv trafik nu och det innebär att järnvägen slits hårdare på vissa sträckor, säger Bengt Olsson, presschef på Trafikverket till SVT.

SVT:s granskning av järnvägen Tågtrafik Infrastruktur