SVT:s granskning av järnvägen

Regionråd: Tidsfråga innan vi måste lägga ner tåglinjer

Västra Götalandsregionen behöver ytterligare sex miljarder kronor till järnvägsunderhåll, annars kan flera järnvägslinjer tvingas läggas ner. Det säger regionrådet Birgitta Losman (MP) till SVT Nyheter Väst. – Ta Viskadalsbanan som exempel, där måste man i princip gå ut och reparera banan efter varje godståg som passerat, säger hon. I en intern skrivelse, som SVT tagit del av, skriver regionen att det är ”en tidsfråga innan tågtrafiken måste avvecklas på en tredjedel av järnvägsnätet”. De regionala järnvägarna pekas ut som de mest utsatta.

13 september 2016, 23.39

SVT:s granskning av järnvägen

Brister på 16 järnvägsbroar – viktgräns kan sänkas

16 järnvägsbroar runt om i landet är i så dåligt skick att tågens maxvikt eller hastighet kan behöva sänkas nästa år. Det framgår av en rapport från Trafikverket som också visar att hastigheten kan behöva sänkas på 69 tågsträckor, enligt SVT Nyheter. – Vi har väldigt många gamla broar. De bär i dag laster som de inte är dimensionerade för, säger Raid Karoumi, professor vid Kungliga Tekniska Högskolan, till SVT.

13 september 2016, 07.15

SVT:s granskning av järnvägen

SJ: Upp till 20 minuter längre resor på stambanor

Trafikverket kan tvingas sänka hastigheten på rekordmånga järnvägsspår nästa år, däribland västra stambanan som förbinder Stockholm och Göteborg. Resenärerna på sträckan kan räkna med längre restider. – Påslaget när det gäller snabbtågen mellan Stockholm och Göteborg kommer att bli mellan tio och tjugo minuter. Påslagen på våra regionala tåg kommer att bli mellan fem och tio minuter, säger SJ:s presschef Niclas Härenstam till TT. Även södra stambanan som förbinder Malmö och Stockholm kan drabbas. Där räknar SJ med ungefär fem minuter längre restid.

12 september 2016, 12.04

SVT:s granskning av järnvägen

Trafikverket: Tågresorna kan ta längre tid

Restiderna kan bli längre när hastigheten sänks på rekordmånga sträckor från och med nästa år. Det uppger Trafikverket för SVT Nyheter. Myndigheten överlåter dock åt SJ och de andra tågoperatörerna att ge sina resenärer besked om hur restiderna påverkas. Myndigheten planerar att sänka hastigheten på 69 spår nästa år till följd av eftersatt underhåll – att jämföra med som mest 20 spår under den senaste femårsperioden. – Det är en mer intensiv trafik nu och det innebär att järnvägen slits hårdare på vissa sträckor, säger Bengt Olsson, presschef på Trafikverket till SVT.

12 september 2016, 08.14

SVT:s granskning av järnvägen

Hastigheten sänks på rekordmånga järnvägar

69 järnvägssträckor i landet är i så dåligt skick att Trafikverket planerar att sänka hastigheten för tågen från och med nästa år, rapporterar SVT Nyheter som hänvisar till en rapport från Trafikverket. Det är inte bara lågtrafikerade spår som påverkas. Även stambanorna mellan Stockholm och Göteborg och mellan Stockholm och Malmö påverkas. Problemen med slitage, räls som spricker och växlar som går sönder och dåligt underhåll gör att mellan 14 och 19 sträckor fått sänkt hastighet de senaste åren. Och från och med nästa år kan rekordmånga sträckor drabbas, uppskattar Trafikverket. – Det är samma sak som att man inte kan köra i ett par hundra kilometer i timmen på en grusväg. Man måste hålla den hastighet som underlaget tillåter, säger Bengt Olsson på Trafikverket till SVT.

12 september 2016, 07.32

SVT:s granskning av järnvägen

”Tåg kan spåra ur” – larm om nya fel på järnvägen

Träsliprarna som håller järnvägsrälsen är på väg att ruttna vid Karlbergs station norrut från Stockholm. Bultar och klamrar har lossnat, enligt SVT Nyheter som uppger att sträckan är en av landets mest trafikerade. – Den här slipersen är helt rutten. Det finns ingen kraft kvar. Det beror på att underhållet inte fungerar som det ska och det kan betyda urspårning, säger spårsvetsaren Björn Weidlertz till SVT.

9 augusti 2015, 22.14

SVT:s granskning av järnvägen

Tåg-vd om rälssprickorna: ”Fuskat med pengar”

Efter avslöjandet om järnvägsräls som riskerar att spricka på grund av tillverkningsfel är Green Cargos vd Jan Kilström kritisk till det eftersatta järnvägsunderhållet. Han menar att det är politikernas ansvar. – Det är väl ganska uppenbart att det här är ett politiskt ansvar i grunden. Att man under lång tid har haft ett eftersatt underhåll på järnvägen och på det viset fuskat med pengar, säger han till SVT. Problemet med den sköra rälsen har varit känt sedan början av 1980-talet, när produktionsmetoden ändrades, skriver tidningen Ny Teknik.

3 augusti 2015, 17.27

SVT:s granskning av järnvägen

Tågjätte: Upprörd över skicket på järnvägen

Kritiken mot att minst 120 mil tågräls i Sverige är på väg att spricka är hård. – Man blir både upprörd och förvånad att skicket på järnvägen är så dåligt. Det här måste hanteras snarast så vi kan köra säkert, säger Björn Westerberg, vd för branschorganisationen Tågoperatörerna till SVT. Under helgen rapporterade SVT om att tåg trots riskerna kör i 200 kilometer i timmen på den utdömda rälsen.

3 augusti 2015, 11.36

SVT:s granskning av järnvägen

Rapport: Rälsen skadades av vätgassprickor

Järnvägsrälsen som riskerar att spricka tillverkades på Domnarvet i Borlänge mellan åren 1976 och 1982. I en rapport från 2004 konstaterade dåvarande Banverket att rälsen är skadad av vätgassprickor, som uppkom i tillverkningen, skriver SVT. Nu kommer också reaktioner på SVT:s avslöjande. – Det är ju anmärkningsvärt att Trafikverket känner till sprickor och uttalar sig om att det kan leda till tågurspårningar, säger Janne Rydén, förbundsordförande på fackförbundet Seko till Sveriges Radio Ekot.

2 augusti 2015, 19.06

Arkivbild: Underhållsarbete på stambanan söder om Lund.

SVT:s granskning av järnvägen

Tågräls på stambanorna riskerar spricka

Över 120 mil järnvägsräls riskerar på grund av ett tillverkningsfel att spricka. Felet har varit känt länge och rälsen borde ha bytts ut på 90-talet, enligt dokument från Trafikverket som SVT tagit del av. – Det som händer är att det bildas en spricka inuti rälsen, sprickan går uppifrån och ned, säger Morgan Rehn på Trafikverket till SVT. Trafikverket genomför nu regelbundna besiktningar av rälsen. Rälsen finns bland annat på Södra och Västra stambanan, som trafikeras av tåg som går i uppemot 200 km/h.

2 augusti 2015, 16.14