Att köpa bil är dyrt, och att köpa en elbil är ännu dyrare. Ja, åtminstone sett till inköpspriset. Tröskeln är därmed hög, men det här är på väg att förändras. Mycket pekar på att den gyllene gränsen där priset per kilowattimme för batterierna i fordonen landar på 100 dollar kommer nås till år 2023. I och med det kan priserna på bilarna börja matcha priserna på bilar som drivs av fossila bränslen, menar många experter.
Tidningen Car & Driver rapporterar till exempel att analysfirman Bloomberg NEF förutspår ett kilowattpris per timme på 101 dollar till år 2023. Och om det fortfarande förekommer skattelättnader för elbilar så kan de då rent av bli billigare än bilar med förbränningsmotorer, tror tidningen. För att sätta saken lite i perspektiv så låg priset på 1 100 dollar per kilowattimme år 2010.

Det bör poängteras att det råder oenighet kring när elbilar kan tänkas bli mer överkomliga för gemene man. Financial Times har genomfört en studie där man konstaterar att det kommer att dröja åtminstone ett decennium ytterligare, även om batterikostnaden sjunker radikalt. Simon Schnurrer på managementkonsultbolaget Oliver Wyman menar att det kan ske tidigast efter år 2030.
Forbes skriver att en kombination av regleringar och marknadsexpansion kan få vågen att tippa över till fördel för elfordon inom åtta års tid, eller tidigare. Man citerar en studie från UBS som visar att elbilar redan har nått den positionen på vissa marknader och att biltillverkarna kan tjäna lika mycket på att producera elbilar som bilar med förbränningsmotorer till år 2025.