Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Isbrytaren Frej i insats på Norra  Kvarken.
Isbrytaren Frej i insats på Norra Kvarken. (Överstyrman Ola Andersson / Isbrytaren Frej)
Föreslagna bron till Finland

Bro mellan Sverige och Finland möjlig – men dyr

Av Anders Hovne
Publicerad: 10 juni 2025
ANNONS

En fast förbindelse mellan Umeå i Sverige och Vasa i Finland är fullt möjlig att bygga – men mycket dyr. Det är slutsatsen i en rapport från finska Trafikledsverket som utrett saken, rapporterar DN.

Det billigaste alternativet skulle vara en bro för endast biltrafik, med en beräknad kostnad på upp till 85 miljarder kronor. En sådan skulle dock ha stor påverkan på miljön. Mest miljövänligt vore att bygga en järnvägstunnel, men det skulle å andra sidan kosta hundratals miljarder.

Rapporten konstaterar också trafiknyttan med en fast förbindelse skulle vara ”måttlig”.

ANNONS
Restiden skulle kortas med flera timmar
Dagens Nyheter  · Ofta betalvägg
Läs rapporten från Trafikledsverket
vayla.fi
Annons
Höstlov hos Elite Hotels— upp till 25% rabatt på två nätter, frukost ingår
Elite Hotels
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Föreslagna bron till FinlandFinlandEuropaInfrastruktur

Finska ministern: Det blir ingen bro till Sverige

Den så kallade Kvarkenbron mellan svenska Umeå och finska Vasa kommer inte att byggas. Beskedet kommer från Finlands kommunikationsminister och sannfinländaren Lulu Ranne, rapporterar DN.

13 februari, 12.50
Finlands kommunikationsminister Lulu Ranne och en föreslagen bild på hur bron skulle kunna se ut.

Finlands industriförbund: Bygg bro till Sverige

Bygg en bro eller en tunnel till Sverige över Östersjön. Det är ett av förslagen i en rapport som är publicerad av Finlands Näringsliv (EK), rapporterar Euronews.

9 mars 2025, 12.22
Öresundsbron från Sverige till Danmark.

Omni förklarar •Finlandsbro och Norgetåg – sju jätteprojekt som är drömmar eller byggen

1 200 miljarder kronor ska läggas på infrastruktur de närmaste femton åren. Vad blir det för pengarna?

Omni Mer
Grimstatunneln, en av tunnlarna som utgör nya Förbifart Stockholm. Förbifarten kommer bli 21 km lång och byggtiden är cirka fjorton år med trafikstart 2030.