Länsstyrelsen överväger att förbjuda Västlänk-projekt

Västlänken är en dubbelspårig järnvägsförbindelse som är under byggnation i centrala Göteborg. Järnvägsförbindelsen kommer att bli 8 kilometer lång varav 6 kilometer kommer att gå i tunnel. Tre underjordiska, fyrspåriga stationer byggs vid centralstationen, Hagakyrkan och Korsvägen. Den officiella byggstarten med det första spadtaget ägde rum i maj 2018, men redan 2017 påbörjades förberedande arbeten. Tunneln beräknas vara trafikklar i sin helhet 2026. Västlänken är en del av det Västsvenska paketet och är budgeterat till 20 miljarder kronor i 2009 års prisnivå.I dag är Göteborgs centralstation en så kallad säckstation, vilket innebär att alla tåg som ska vidare från stationen måste "vända" och köra ut samma väg som de kom in. Med Västlänken kommer de tåg som planeras att gå genom tunneln – pendeltåg och några regionaltåg – kunna åka rakt igenom stationen utan att behöva "vända".. Tågtunneln frigör därmed spår i säckstationen där samtliga fjärrtåg och resterande regionaltåg även i framtiden kommer att stanna.Västlänken är ett omdebatterat infrastrukturprojekt. Majoriteten av partierna som valdes in i Göteborgs kommunfullmäktige 2018 är positiva till Västlänken. Bland allmänheten i Västsverige var 25 procent positiva och 29 procent negativa till Västlänken i SOM-institutets undersökning 2017. Övriga 46 procent hade ingen åsikt eller var varken negativa eller positiva. I Göteborgsregionen var andelen negativa ytterligare något större. Läs vidare under rubriken Omdebatterat projekt längre ner.