Forskare är oense om Förbifarten

Bland politikerna går åsikterna om Förbifarten isär. Men även inom forskarvärlden finns det olika åsikter om motorvägsbygget.
– Förbifart Stockholm utgår från en väldigt stark ökning av bilresandet i Stockholmsregionen. Man tänker sig en ökning med omkring 60 procent och det i sig gör det väldigt svårt att klara klimatmålen, säger Karolina Isaksson, forskningsledare på VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut till SVT Agenda.
Men de negativa konsekvenserna kan vägas mot de positiva effekterna som ökad tillgänglighet, menar Jonas Eliasson, professor på KTH, Kungliga Tekniska Högskolan.
– Leder den till mera trängsel och utsläpp är det dåligt. Men resandet i sig är egentligen ett värde. Det faktum att folk får större möjligheter att ta sig till platser där de kan träffa kompisar, arbeta, shoppa eller vad de vill – det representerar ett värde för dem. Den samhällsekonomiska kalkylen av förbifarten är faktiskt ganska positiv, säger han i programmet.