Nu utreds ”fuskbilar” på svenska vägar

Siffran på 60 000 dieseldrivna ”fuskbilar” från Volkswagen på svenska vägar kan vara fel, uppger Transportstyrelsen för DN.
– Därför pågår nu ett omfattande kartläggningsarbete för att fastställa ett korrekt antal, säger Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen, till tidningen.
Myndigheten har vänt sig till sin tyska systerorganisation KBA, Kraftfahrt-Bundesamt, för att få fram de typintyg för de modeller som är behäftade med fuskuppgifter om utsläppen, skriver DN.

Under större delen av 2015 pressade den kaliforniska utsläppsmyndigheten CARB Volkswagen att rätta till alltför stora utsläppsnivåer som upptäckts i fyrcylindriga dieselbilar från den tyska biljätten.
Den 18:e september sprack bubblan då den federala miljöskyddsmyndigheten Environmental Protection Agency (EPA) i klartext anklagade Volkswagen för att ha riggat utsläppstester. Anklagaelsen gällde att vissa bilar utrustats med datamjukvara som kände av när ett avgastest pågick och triggade då igång reningen. När bilarna sedan kördes på vägen släppte de ut mellan 10 och 40 gånger mer kväveoxid.
Måndagen den 20:e september gick VW:s koncernchef Martin Winterkorn ut i ett meddelande att företaget ”djupt beklagade” det som hänt. Två dagar senare kom beskedet att elva miljoner bilar över hela världen hade samma programvara.

Volkswagen har i amerikanska tester ertappats med att manipulera mjukvaran i sina dieselbilar, så att utsläppen framstår som mindre än de egentligen är. 11 miljoner Volkswagenbilar har den aktuella programvaran installerad.
Koncernchefen Martin Winterkorn avgick den 23 september till följd av skandalen.