Klimatvänliga resor får utrymme i dagens ledarsvep. GP:s Karin Pihl konstaterar att det snart kan vara slut på nattågsresorna från Göteborg till städer i Norrland, efter att SJ förlorat upphandlingen. Hon tycker att staten måste gå in och täcka upp på sträckor som inte är lönsamma.

”Med tanke på den klimatutmaning vi har framför oss är det ren idioti att göra det svårare för människor att ta tåget”, skriver hon.

DN tycker att elbilssubventionerna varit ineffektiva och vill i stället se en höjd bensinskatt. De statliga pengarna bör läggas på infrastruktursatsningar, som att rusta järnvägen och elektrifiera vägarna. Pengar kan också gå tillbaka till landsbygden genom statsbidrag och skattesänkningar, anser tidningen.

Sydsvenskan är positiv till översynen av svensk narkotikapolitik. Tidningen vill se att fokus skiftas från en nollvision för droger till en nollvision för drogrelaterad dödlighet.

Kommunstyrelsens ordförande i Boden, Claes Nordmark (S) riktar kritik mot de indragna nattågen från Göteborg till Jämtland och Norrbotten.

I en intervju med DN säger han att beslutet riskerar att slå mot besöksnäringen eftersom den direkta tågförbindelsen har gjort det möjligt att resa hållbart.

– Det här är ett uttryck för storstadsnonchalans, säger han till tidningen och efterlyser en större handlingskraft från myndigheter för att hela landet ska leva.

Nordmark får stöd av lokalpolitiker från Skellefteå, Norsjö, Malå, Sorsele och Arjeplog som också vill att Trafikverket ska säkerställa nattågstrafiken från Göteborg till övre Norrland, rapporterar Sveriges Radio.

SJ ändrar sig i frågan om nattågstrafik mellan Göteborg och Jämtland, skriver flera medier. Under tisdagen rapporterades att SJ skulle lägga ner nattågstrafiken mellan Göteborg och Norrbotten samt Jämtland efter att Vy tåg AB vunnit upphandlingen om nattågstrafik mellan Stockholm och Norrbotten.

SJ:s planer rör tåg under högsäsong till Jämtland från Göteborg och Malmö.

– Vi undersöker ett antal nya trafikupplägg med de nattågsvagnar SJ förfogar över. Då är det helt naturligt att titta på både Malmö och Göteborg ur ett Jämtlandsperspektiv, säger Jan Kyrk, affärschef på SJ i ett pressmeddelande.

Nedläggningen av SJ:s nattåg mellan Norrland och Göteborg rimmar illa med Sveriges klimatmål, skriver Jakob Granqvist på Göteborgs-Postens debattsida:

”Från regeringshåll pratas det ofta om ambitiösa klimatmål och vikten av ett hållbart samhälle. Därför blir jag oerhört förvånad när jag läser att SJ lägger ner sina nattåg till och från Göteborg på grund av att Trafikverkets upphandling inte gör det möjligt att ha kvar dem.”

Granqvists namninsamling mot nedläggningen har på mindre än två dygn samlat över 24 000 underskrifter. Han skriver att en del av dem som skrivit under tycker att järnvägen måste förstatligas eftersom bristfälliga upphandlingar gör att klimatomställningen nu går i fel riktning.

Att nattågen mellan Göteborg och flera destinationer i Norrland troligen försvinner i samband med att norska Vy Tåg AB tar över trafiken har lett till stora protester. Nu har ett upprop startat för att rädda trafiken, skriver NSD.

Även Turistföreningen Kiruna Lappland har reagerat och vd:n Monica Risenius kommer att åka till Stockholm för ett möte med Trafikverket.

– Det är av stor vikt att tillgängligheten består via nattåg, säger hon till SVT Norrbotten.