Tågen en förlustaffär: Alla alternativ på minussidan
Satsningen på höghastighetståg med nya stambanor är inte samhällsekonomiskt lönsamt, visar Trafikverkets utredning enligt SvD.
Fördelarna med höghastighetstågen, som utretts i 18 år, är kortare restid och mindre belastning på klimatet, om färre väljer flyg eller bil. Men det räcker inte till för att något av alternativen ska hamna på plus.
– Investeringskostnaden slår väldigt hårt i samhällsekonomiska bedömningar. De här alternativen ligger på minussidan allihop, säger Ali Sadeghi som är chef för nya stambanor på Trafikverket.
Utredningen har i dag lämnats till regeringen. Den innefattar tre alternativ till bygget som alla ligger på en maxkostnad på 205 miljarder kronor.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
