Plan för Hormuzsundet ifrågasätts: ”Tillräckligt?”
Donald Trump lovade tidigare i veckan att bistå med flotteskort för oljetankrar och containerfartyg genom Hormuzsundet. Dessutom ska det amerikanska departementet DFC erbjuda försäkringar mot politisk risk för handel i området.
Men analytiker vid storbanken JP Morgan ser en hel del problem med Trumps plan, skriver Marketwatch.
Enligt banken är DFC:s försäkringstak ”för lågt i förhållande till risken”. Mandatet som myndigheten har i dag skulle enligt analytikerna inte täcka fartyg som skadas eller förstörs när de passerar sundet, vilket gör att rederierna ändå riskerar stora förluster.
Analytiker vid Wolfe Research menar att Trumps åtgärd visserligen är genomförbar, men ifrågasätter huruvida det får någon faktisk verkan.
”Kommer detta vara en tillräcklig försäkran för den marina handeln att det verkligen går att passera Hormuzsundet? Det är inte helt tydligt för oss”, skriver man bland annat.
Oljemarknaden under Irankriget — detta har hänt
- USA:s och Israels attacker mot Iran ledde till att Irans revolutionsgarde meddelade stängning av Hormuzsundet, en avgörande transportled för global oljehandel.
- Oljepriset steg kraftigt och nådde över 82 dollar per fat, den högsta nivån sedan juli 2024, efter Irans hot och faktiska störningar i sundet.
- Hundratals oljetankrar stannade utanför Hormuzsundet och stora rederier stoppade trafiken, vilket skapade oro för globala leveranser.
- USA har meddelat militär eskort och försäkringsgarantier för fartyg i sundet. Enligt EU och USA:s militär har sundet inte stängts helt.
- Experter varnar för att ett långvarigt stopp kan driva oljepriset över 100 dollar per fat och påverka bensin- och elpriser globalt.
