Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Illustrationsbild.
Illustrationsbild. (Janerik Henriksson/TT / TT Nyhetsbyrån)
Svenska infrastrukturen

Cykelorganisationer: Våra cykelbanor är farliga

Av Joel Malmén
Publicerad: 5 nov. 2023
ANNONS

Svenska cykelbanor är så dåliga att de är farliga – för att inte klassas som ett u-land för cyklister behövs en radikal uppgradering till europeisk standard. Det skriver företrädare för flera cykelorganisationer i en debattartiklel i Expressen.

”I Sverige är cykelbanor smala, de har samma färg som bilvägen, de slutar tvärt in i en bilväg, du kan få en öppnad dörr på dig när du cyklar förbi en parkerad bil, det kan dyka upp en stolpe mitt i.”

Med ökade resurser och en tydlig politisk agenda i enlighet med EU:s mål kan Sverige få fler cyklister och bättre städer, skriver debattörerna.

ANNONS
Cykelorganisationer: Våra cykelbanor är så dåliga att de är farliga
debatt · Expressen

Om debattörerna

Anders Wellving, ansvarig för micromobilitet, Skandinaviska Vägmarkeringsföreningen

Alena Jakubikova, ansvarig för micromobilitet, Skandinaviska Vägmarkeringsföreningen

Toni Ogemark, ordförande, Skandinaviska Vägmarkeringsföreningen

Samuel Williams, verksamhetsledare, Svenska cykelstäder

Joakim Stenberg, vd, Svensk cykling

Per Hasselberg, ordförande, Cykelfrämjandet

Jill Warren, vd, European cyclists’ federation

Henk Swarttouw, ordförande European cyclists’ federation

Kevin Mayne, vd, Cycling industries Europe

Läs mer

Ny metod i Göteborg: Cykelbanor målas i stället för att byggas (29 maj)
radio+text · Sveriges Radio
Annons
Ta med familjen på höstlov — upp till 25% rabatt på två nätter hos Elite Hotels, frukost ingår
Elite Hotels
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Svenska infrastrukturenTrafikPolitikDebattInfrastrukturpolitikCykelfrämjandet

Förbifarten öppnades för över 30 000 löpare

Under lördagen deltog över 30 000 löpare i ett lopp mellan Hjulsta och Häggvik i Stockholm, genom den del av jättetunneln Förbifart Stockholm som öppnas under hösten. Det rapporterar flera medier.

3 oktober, 16.59
Arkivbild från 2025: En av tunnlarna i E4 Förbifart Stockholm.

Rapport: Dags att överväga nedläggning av Sturup

Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien öppnar i en rapport för att Malmö Airport, eller Sturup, borde läggas ner. Svenskt Näringsliv i Skåne och Blekinge avfärdar slutsatsen och menar att flygplatsen är viktig för det lokala näringslivet, enligt Sydsvenskan.

2 oktober, 19.15
Sturup.

”Vi kan rusta järnvägar utan stora skattepengar”

Sveriges infrastruktur kan rustas utan att skattebetalarna får betala ett alltför högt pris. Det visar en ny rapport från Kungliga ingenjörsvetenskapsakademien, enligt ekonomen Klas Eklund.

28 september, 20.40
Öresundståg i Malmö, arkivbild.

MP lovar ”renässans för järnvägen” vid valvinst

Miljöpartiet lovar en ”renässans för järnvägen” om de får vara med och bilda regering. Det säger språkröret Daniel Helldén under en pressträff.

7 september, 10.14
Miljöpartiets språkrör Daniel Helldén (MP) under pressträffen.