Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Illustration.
Illustration. (TT)
Coronaviruset • Containerkrisen i Kina

Global containerkris kan leda till dyra julklappar

Av David Peterson, Omni Ekonomi
Publicerad: 18 juni 2021
ANNONS

Längre leveranstider och högre transportpriser på importvaror. Det kan bli effekten av coronavirusets framfart i kinesiska storhamnar, rapporterar TT.

Redan nu är svenska importföretag oroade inför julhandeln och några har tagit kontakt med danska containerrederiet Mærsk.

– Det har aldrig hänt förut, att vi pratar om julleveranser före midsommar, säger Birna Ödefors, skandinavisk chef på Mærsk, till nyhetsbyrån.

Ett coronautbrott i den sydkinesiska hamnen Yantian ligger bakom störningen i handelskedjan. Stora delar av verksamheten har stängts ned för att hindra spridningen av viruset.

ANNONS
Svenska importörer är redan oroade inför julhandeln
TT
Sjöfartstidning jämför med Suez-stoppet
lloydslist.maritimeintelligence.informa.com
Planen var att hamnen bara skulle stänga ett par dagar i slutet av maj – räknar nu med att öppna igen i slutet av juni
bloomberg.omniekonomi.se

Yantian i Kina

karta
Annons
Betalar du rätt pris för ditt bredband? Jämför abonnemang på din adress
Bredbandsval
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
CoronavirusetContainerkrisen i KinaJulhandelnE-handelKinaHandel & tjänsterFordon & transport

Expert: Containerkrisen kan pågå till våren 2022

Pandemin har lett till en brist på containrar vilket i sin tur har drivit upp fraktkostnaderna till rekordnivåer. Nu varnar Johan Woxenius, professor i transportekonomi, för att störningarna kan pågå ända fram till våren 2022, skriver TT.

6 juli 2021, 06.19
Illustrationsbild.

”USA:s importörer i panik över cointainerkrisen”

Det senaste året har kriserna i den globala logistikkedjan gått slag i slag – coronapandemin, blockeringen i Suezkanalen och nu senast covidutbrottet i kinesiska Yantian. Just Yantian är den som får flest import- och exportbolag att darra, säger analytikern Steve Saxon till Bloomberg.

27 juni 2021, 08.49
Arkivbild.

Leksaker fast i Kina – krisen kan bli kännbar i jul

Om inte den kinesiska containerkrisen löses snart kan den leda till kraftigt höjda priser på leksaker till jul, skriver New York Post.

18 juni 2021, 21.12

Analytiker: Containerkris märks om fyra veckor

Mer än 90 procent av all världens elektronik exporteras ut från den krisdrabbade hamnen i Yantian. Bland annat från företag som Amazon, Walmart, Tesla och TTE Technologies, skriver CNBC.

18 juni 2021, 07.25
Illustration.