Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Cho Yang-Ho (arkivbild).
Cho Yang-Ho (arkivbild). (Lee Jin-man / TT / NTB Scanpix)
Hanjins konkurs

Hanjins vd: Borde ha fått mer stöd av långivarna

Av Nina Bos
Publicerad: 14 okt. 2016. Uppdaterad: 14 okt. 2016
ANNONS

Hanjin Shipping kanske inte hade behövt ansöka om konkursskydd om långivarna hade varit mer tillmötesgående. Det säger den sydkoreanska rederijättens styrelseordförande och vd Cho Yang-Ho till sajten Global Trade.

– Vi tror att Hanjin Shippings problem kunde ha undvikits om fordringsägarna hade stöttat oss mer. Vi presenterade ju en plan om att öka Hanjins kapital med 3,9 miljarder kronor under en tvåårsperiod.

Rederiet har nu fram till den 23 december på sig att lämna in ett förslag för hur bolaget ska kunna komma på fötter igen. Enligt Global Trade är Cho fortsättningsvis säker på att rederiet kan och borde räddas.

ANNONS
Cho säger också att han planerade att sätta in nästan 800 miljoner kronor av sina egna pengar i bolaget innan ansökan lämnades in
www.globaltrademag.com

Läs även

Hanjin Shipping tvingas sälja tio dotterbolag
Reuters
Spekulanter har fram till den 28 oktober på sig att lägga bud på tillgångarna (betallänk)
The Wall Street Journal
Hanjins aktie steg med 25 procent på beskedet om försäljningen
BBC
Följ Hanjin Shippings aktieutveckling
live · Bloomberg
Annons
Betalar du rätt pris för ditt bredband? Jämför abonnemang på din adress
Bredbandsval
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Hanjins konkursHanjin ShippingSydkoreaAsienSjöfartHandel & tjänster

Tidigare anställd: ”Kan inte fatta att Hanjin är borta”

Den krisande rederijätten Hanjin Shipping, som tidigt på fredagsmorgonen svensk tid försattes i konkurs av en sydkoreansk domstol, väntas lämna ett stort hål efter sig, speciellt på landets arbetsmarknad. Enligt Wall Street Journal väntas uppemot 12 000 jobb försvinna i hamnstaden Busan och i landets södra delar, där största delen av den sydkoreanska sjöfartsindustrin finns.

17 februari 2017, 08.30
Arkivbild.

Klart: Hanjin Shipping försätts i konkurs

En sydkoreansk domstol beslutade tidigt på fredagsmorgonen svensk tid att rederijätten Hanjin Shipping ska likvideras. Det rapporterar Wall Street Journal. Nu ska en konkursförvaltare sälja de fartyg som rederiet fortfarande har kvar i sin flotta med målsättningen att betala av åtminstone en liten del av bolagets enorma skuldberg.

17 februari 2017, 08.00
Arkivbild.

Sydkoreas krisande varvsindustri får statsstöd

Sydkoreas finansminister lovar att ge landets krisdrabbade varvsindustri stöd efter kollapsen för rederijätten Hanjin, rapporterar Reuters. Till 2020 ha regeringen gå in och stötta upp 250 ordrar. Staten ska också hjälpa sydkoreanska rederier att köpa nya skepp genom ett offentligt finansieringsstöd på motsvarande 5,67 miljarder dollar Än så länge har 20 000 jobb försvunnit från de tre största arbetsgivarna inom den koreanska varvsindustrin och till årsskiftet kan siffran har stigit till 40 000.

31 oktober 2016, 08.30