Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
(TT NYHETSBYRÅN)
Containerkrisen i Kina

Ny fraktkris blossar upp i södra Kina efter covidutbrott

Av Hanna Åkesson, Omni Ekonomi
Publicerad: 18 juni 2021
ANNONS

En ny fraktkris har seglat upp som riskerar att orsaka stora störningar i de globala leveranskedjorna. Det handlar om covidutbrott i södra Kina som har påverkat arbetet i hamnarna och försenat varuleveranser, skriver CNBC.

– Störningarna i Shenzhen och Guangzhou är definitivt massiva. Enbart de kan påverka leveranskedjorna på ett sätt som saknar motstycke, säger Brian Glick, grundare och vd för en plattform som integrerar leveranskedjor, Chain.io.

Sedan tidigare har den globala bristen på halvledare och grundstötningen i Suezkanalen skapat en krisartad situation. Väntetiden för att ett lastfartyg ska förtöja i Shenzhens containerhamn har ökat från en halv dag till 16 dagar, säger Sherina Kamal vid Everstream Analytics.

ANNONS
Nu förbereder sig företag och kunder för nya störningar i de globala leveranskedjorna och ett ökat kostnadstryck i dess kölvatten
CNBC
Utbrotten bemöts med karantäner – Maersk väntar sig 15 dagar förseningar vid Yantianhamnen
South China Morning Post
Annons
Betalar du rätt pris för ditt bredband? Jämför abonnemang på din adress
Bredbandsval
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Containerkrisen i KinaSuezkanalenKinaShenzhenAsienFrihandelns framtid

Expert: Containerkrisen kan pågå till våren 2022

Pandemin har lett till en brist på containrar vilket i sin tur har drivit upp fraktkostnaderna till rekordnivåer. Nu varnar Johan Woxenius, professor i transportekonomi, för att störningarna kan pågå ända fram till våren 2022, skriver TT.

6 juli 2021, 06.19
Illustrationsbild.

”USA:s importörer i panik över cointainerkrisen”

Det senaste året har kriserna i den globala logistikkedjan gått slag i slag – coronapandemin, blockeringen i Suezkanalen och nu senast covidutbrottet i kinesiska Yantian. Just Yantian är den som får flest import- och exportbolag att darra, säger analytikern Steve Saxon till Bloomberg.

27 juni 2021, 08.49
Arkivbild.

Leksaker fast i Kina – krisen kan bli kännbar i jul

Om inte den kinesiska containerkrisen löses snart kan den leda till kraftigt höjda priser på leksaker till jul, skriver New York Post.

18 juni 2021, 21.12

Analytiker: Containerkris märks om fyra veckor

Mer än 90 procent av all världens elektronik exporteras ut från den krisdrabbade hamnen i Yantian. Bland annat från företag som Amazon, Walmart, Tesla och TTE Technologies, skriver CNBC.

18 juni 2021, 07.25
Illustration.