Öppnar för Demokrat-samtal – men inte om Västlänken

Västlänken är en järnvägsförbindelse som är under byggnation i centrala Göteborg. Den dubbelspåriga järnvägsförbindelsen är 8 kilometer lång, varav 6 kilometer kommer att gå i tunnel med tre underjordiska fyrspårsstationer vid centralstationen, Hagakyrkan och Korsvägen. Projektet är en del av det Västsvenska paketet och är budgeterat till 20 miljarder kronor i 2009 års prisnivå. Förberedande arbeten påbörjades 2017 medan den officiella byggstarten med det första spadtaget togs i maj 2018. Tunneln beräknas vara trafikklar i sin helhet 2026.Syftet med Västlänken är att underlätta resandet inom Storgöteborg. I dag är Göteborgs centralstation en så kallad säckstation, vilket innebär att alla tåg som ska vidare måste vända efter det att de stannat i Göteborg. I och med Västlänken försvinner detta problem för de tåg som planeras trafikera tunneln: pendeltåg och några regionaltåg,. Projektet frigör därvid spår vid nuvarande centralstationen i markplan där samtliga fjärrtåg och resterande regionaltåg även i framtiden kommer att stanna.Västlänken är ett omdebatterat infrastrukturprojekt. Majoriteten av partierna som valdes in i Göteborgs kommunfullmäktige 2018 är positiva till Västlänken. Bland allmänheten är 29 procent negativa och 25 procent positiva till Västlänken, medan övriga 46 procent saknar åsikt om Västlänken, enligt SOM-institutets undersökning 2017. (Läs vidare under rubriken Omdebatterat projekt nedan.)