Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Arkivbild.
Arkivbild. (Amanda Perobelli / TT NYHETSBYRÅN)
Coronaviruset • Containerkrisen i Kina

Rederijätte: Fraktkris i Kina värre än Suez-stopp

Av Nina Bos, Omni Ekonomi
Publicerad: 17 juni 2021
ANNONS

Coronautbrottet i den sydkinesiska hamnen Yantian kan visa sig bli ett värre störningsmoment för den globala fraktsjöfarten än stoppet i Suez-kanalen i våras. Det befarar Müller-Mærsk, som varnar för att det kan ta flera månader för Yantian att jobba ikapp den orderstock som byggts upp under stoppet, skriver Bloomberg.

”Trenden är oroande och ihållande stopp börjar bli ett globalt problem”, skriver den danska fraktjätten i ett uttalande på torsdagen.

När Yantian-hamnen stängde i slutet av maj till följd av ett covid-19-utbrott var det meningen att man skulle hålla stängt ett par dagar. Nu beräknas man kunna vara tillbaka på normala nivåer i slutet av juni.

ANNONS
Müller-Mærsk: Sammanlagt kommer 300 fartyg att hoppa över Yantian – 19 av våra linjer är påverkade
pressmeddelande · www.maersk.com
Flexports vice vd Nerijus Poskus räknar med att det tar sex–åtta veckor för Yantian att nå full kapacitet igen
bloomberg.omniekonomi.se

Yantian i Kina

karta

Läs även

Global containerkris kan leda till dyra julklappar
TT
Sjöfartstidning jämför med Suez-stoppet
lloydslist.maritimeintelligence.informa.com
Nu förbereder sig företag och kunder för nya störningar i de globala leveranskedjorna och ett ökat kostnadstryck i dess kölvatten (15 juni)
CNBC
Utbrotten bemöts med karantäner – Mærsk väntar sig 15 dagar förseningar vid Yantianhamnen (15 juni)
South China Morning Post
Annons
Betalar du rätt pris för ditt bredband? Jämför abonnemang på din adress
Bredbandsval
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
CoronavirusetContainerkrisen i KinaKinaHandel & tjänsterFordon & transportInternationell handelSjöfart

Expert: Containerkrisen kan pågå till våren 2022

Pandemin har lett till en brist på containrar vilket i sin tur har drivit upp fraktkostnaderna till rekordnivåer. Nu varnar Johan Woxenius, professor i transportekonomi, för att störningarna kan pågå ända fram till våren 2022, skriver TT.

6 juli 2021, 06.19
Illustrationsbild.

”USA:s importörer i panik över cointainerkrisen”

Det senaste året har kriserna i den globala logistikkedjan gått slag i slag – coronapandemin, blockeringen i Suezkanalen och nu senast covidutbrottet i kinesiska Yantian. Just Yantian är den som får flest import- och exportbolag att darra, säger analytikern Steve Saxon till Bloomberg.

27 juni 2021, 08.49
Arkivbild.

Leksaker fast i Kina – krisen kan bli kännbar i jul

Om inte den kinesiska containerkrisen löses snart kan den leda till kraftigt höjda priser på leksaker till jul, skriver New York Post.

18 juni 2021, 21.12

Analytiker: Containerkris märks om fyra veckor

Mer än 90 procent av all världens elektronik exporteras ut från den krisdrabbade hamnen i Yantian. Bland annat från företag som Amazon, Walmart, Tesla och TTE Technologies, skriver CNBC.

18 juni 2021, 07.25
Illustration.