Den svenska elsparkcykelaktören Voi testar att använda sig av artificiell intelligens för att undvika olyckor, rapporterar Engadget. Voi har nu nämligen inlett ett samarbete med startupen Luna, som går ut på att ta fram en maskininlärningsalgoritm som tillsammans med högteknologiska kameror på elsparkcyklarna ska kunna upptäcka fotgängare. På så vis ska det bli tryggare att använda företagets elsparkcyklar på platser där det rör sig mycket folk. Ett test ska nu inledas i Storbritannien, skriver Engadget.

Den svenska elsparkcykelaktören Voi har börjat sälja äldre versioner av sina elsparkcyklar till privatpersoner. Det rapporterar Breakit.

Anledningen är att man moderniserat sin flotta, och istället för att skrota de äldre modellerna så har man fräschat upp dem och säljer dem nu för 3 999 kronor styck. Voi skriver i köpeavtalet att batterikapaciteten kan vara lägre än den i en ny elsparkcykel.

Antalet olyckor i samband med elsparkcyklar ökar. Nu ska Sahlgrenska sjukhuset i Göteborg genomföra en studie för att se om skulden ligger på elsparkcykeln eller människan, rapporterar Göteborgs-Posten.

– Vi vill veta hur mycket vård dessa skador konsumerar, hur många sjukhusdagar, hur mycket arbetsfrånvaro det genererar. Sedan vill vi också veta om det är elsparkcykeln som verkligen är ansvarig för olyckorna, säger Ragnar Ang, vårdenhetsöverläkare vid Sahlgrenska.

Förra året skadades runt 700 elsparkcykelåkare i Sverige.

En av elsparkcyklarnas storbolag, Voi, har beslutat att stänga av alla sina elsparkcyklar i Köpenhamn under helgnätter, rapporterar Danmarks Radio.

Åtgärden är ett försök att minska fyllekörningar och antalet olyckor, enligt bolagets utvecklingschef Kristian Agerbo.

– Vi ser det själva och hör från myndigheter att det är ett problem att folk kör fulla med elsparkcyklarna och det är därför det går på tok, säger han till DR.

Liknande åtgärder är dock inte aktuella i Sverige, uppger bolagets Sverigechef Eric André för SVT Nyheter.

Från måndag kommer parkeringsvakter flytta på dåligt parkerade elsparkcyklar i Stockholm. Trafikborgarråd Daniel Helldén (MP) vill att företagen ska bötas 300 kronor per flyttad elsparkcykel, rapporterar SVT Stockholm.

I takt med att antalet elsparkcyklar har ökat har framkomligheten på gatorna försämrats. Trafikförvaltningen rapporterar att det finns cirka 12 000 elsparkcyklar i Stockholm.

Frågan om böter ska diskuteras i trafiknämnden och kommunfullmäktige.

– Vi börjar med en försöksperiod på två till tre veckor. Sedan ska vi utvärdera och trimma systemet, säger Helldén.